【本報台北訊】太魯閣事故釀嚴重死傷，國家運輸安全調查委員會昨證實，「怪手操作不當，整台工程車掉下去」，還透露現場除了工程車駕駛李義祥外，還有「助理駕駛」，疑似就是外勞「阿好」。運安會也提到，目前已找到工程車關鍵第二張晶片（記憶卡）後，工程車卡在草叢時的對話也清楚還原。

立法院交委會昨天邀請行政院工程委員會、交通部、運安會就太魯閣是件工程發包、監造、施工等作業安全管理權責釐清及後續改善處置做專題報告，並備質詢。

運安會先前分析，當時工程車因施工便道轉彎半徑太小，導致轉彎時卡在樹叢中動彈不得，李義祥下車，試圖用一旁的怪手，想把卡住的工程車「拖」回道路中間以藉此過彎，不料過程中，怪手的吊帶鬆脫，由於工程車內無人控制方向盤，工程車順勢朝著右斜前方前進，最後滑落邊坡。

立委質詢，是不是怪手操作不當，導致整台工程車掉下去，楊宏智說「大致如此」。這也是運安會首度正面承認，怪手恐怕是造成工程車溜逸的主因。

楊宏智說還透露，前天在現場找到第二張晶片，是錄音檔，工程車卡在草叢後的關鍵對話都有錄到。

「第二張晶片真的很難找。」楊宏智說，在第八車拖出來後，進去搜尋，直覺認為在車頭，因為當時整個車都是被撞進去的，在地毯式搜尋後，結果真的找到了晶片。現場還有肢體、砂石等，儼然像是個廢墟，「踩的積水都不知道是血還水」。

至於取得對話紀錄是否聽出腔調（指外勞「阿好」），楊宏智不願描述，並強調講什麼才是重點，跟後面事故重建有關，就留給檢調還原。但他透露，怪手處理工程車到工程車翻落，才一分多鐘，所以在草叢對話只有幾十秒，對話很清楚得知車子面臨狀況，還有兩個人想做什麼處置。