【本報綜合外電報導】全球車用晶片大缺貨，歐、美、日等各大車廠紛紛停工、減產，迫使美、德、日等國致函我國政府求援，點名台積電等大廠增產。財經媒體《彭博社》26日即以「全球危險地依賴台灣半導體」為題解析此現象，指出這不僅凸顯台積電在全球供應鏈的重要性及位階，也意味著各國政府領導人非常需要台灣維持民主，否則地緣政治紛擾將成為晶片供應瓶頸。

台灣掌握晶片供應鏈命脈
台積電（TSMC）是全球最大的晶圓代工廠，也是蘋果（Apple Inc.）智慧型手機、人工智慧、高效能運算晶片的首選生產商，在小晶片領域當中獨佔鰲頭。不過台灣在世界經濟貿易中的地位仍罕為人知，直到最近車用晶片大缺貨，包括德國福斯（Volkswagen AG）、美國福特（Ford）和日本豐田（Toyota）等汽車大廠面臨減產威脅，才使台灣的重要性變得不容忽視。

《彭博社》（Bloomberg）分析報導指出，美國、歐洲與日本的車商正在向當局遊說，要求當局向我國與台積電公司求援。該媒體先前更報導，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）致函籲請台灣政府，為處境艱難的汽車產業提高晶片供給量，並希望向台積電傳達明確訊息。

由於疫情帶動遠距商機，導致消費性電子產品需求大增，加上美國對中芯國際等祭出制裁，全球晶片原本就處於供不應求的狀態。然而，各大車廠低估汽車銷售回溫速度，去年上半年紛紛大砍訂單，下半年需求回升又開始搶晶片，但台積電等大廠在產能供不應求及車用晶片營收占比不高的情況下，很難擠出產能給車廠，因而造成全球車用晶片短缺。

《彭博社》報導指出，2020年全球半導體產業各國競爭，以總部市場來看整體產值，美國半導體以42.9％位居龍頭，台灣以19.7％居於第二，南韓15.9％排名第三。在美中強國競爭當中，台積電的晶片製造技術給予台灣重要的政治與經濟影響力，就算中國大陸一直試圖避免世界與台灣進行官方往來，但全球領導人已經逐漸意識到，他們對這座島嶼民主的依賴程度。

報導指出，這並不代表台灣是半導體產業供應鏈的唯一要角，美國仍居晶片研發設計的主導地位；而荷蘭艾司摩爾（ASML）壟斷製造先進晶片的設備；日本則是相關設備、化學藥劑的主要供應國。台灣的優勢在於擅長製造體積更小、更節能的晶片；此外以台積電為核心，台灣打造了非常完整的半導體產業生態，日月光是全球最主要的晶片組裝廠，聯發科則是全球最大的智慧型手機晶片組供應商。

各國意識到台灣的重要性，試圖減低技術依賴
2020年全球車市受到疫情重創，下半年才緩慢復甦，卻因車用晶片大缺貨，面臨減產威脅。除了歐美各國意識到促請台灣增產的必要性之外，各國也緊迫地計畫減輕對台灣半導體產業的依賴。

一位知情的法國官員指出，德國總理梅克爾（Angela Merkel）和法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）去年就意識到晶片短缺的可能性，兩人也都贊同歐洲需要加速推動發展自己的晶片產業發展。歐洲數十國斥資300億歐元（約新台幣1兆208億元）維護「技術主權」，要使歐洲在全球晶片市場占比由原先的低於10％，提高至20％。

美國前總統川普（Donald Trump）去年斬斷台積電和其他代工廠向中國華為公司的半導體供應，同時向台積電、南韓三星（Samsung）招手，分別在亞利桑那州與德州，投資120億（約新台幣3360億元）及100億美元（約新台幣2800億元）設廠。

德國總理梅克爾（Angela Merkel）和法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）去年就意識到晶片短缺的可能性，兩人也都贊同歐洲需要加速推動發展自己的晶片產業發展。歐洲數十國斥資300億歐元（約新台幣1兆208億元）維護「技術主權」，要使歐洲在全球晶片市場占比由原先的低於10％，提高至20％。