【本報台北訊】國旅熱，鐵道旅遊夯，近期話題藍皮普快的台鐵「鳴日號」經過多方角逐，24日確定由雄獅旅遊得標。雄獅品牌策略總經理游國珍表示，這項專案籌備5個月、動員350位人力，可算是疫情後雄獅投入最大也最明確的方向。游國珍也預估，2021年鳴日號約可創5億營收。

台鐵「鳴日號」觀光列車，奔馳於花東縱谷形成美麗畫面。圖／台鐵提供

「鳴日號」初步確定12/31將分別從台北、台中發出兩列首航，預計明年元旦6:31抵達台東太麻里，迎接第一道曙光；團費平均每日約1萬元。

游國珍指出，行程細節還需台鐵審核才能公布，除了日出專列，明年1/28起也將從台北、台中、高雄發出5天4夜環島列車；至於眾所矚目的「米其林專列」，預計明年4月起發車，屆時將有整列備餐車，也就是「移動式的米其林廚房」，米其林專列預估平均每日團費約2萬元。

台鐵「鳴日號」觀光列車，榮獲世界四大設計獎項之一日本2020 Good Design Award設計大獎。圖／聯合報

游國珍表示，目前已與國內相關的旅行社、餐飲及交通等105家業者簽訂合作意向書，疫情過後，鐵道旅遊也會是台灣觀光發展重要的一環，因此提前與日、韓、菲、馬、泰、以色列等14家海外旅行社簽訂MOU，將共同推廣台灣鐵道旅行。

鳴日號初步預估每日團費1萬元。圖／聯合報

台鐵局說，「鳴日號」委託「柏成設計」突破舊思惟，改造全車廂，導入創新概念，將內部改裝與外部路線景緻及環境融合，外觀以時尚黑搭配記憶中經典橘色，保留台鐵的靈魂，內裝則採用減法設計，打造「秋天的風」為主題，強調自然、在地、樸質等特色，搭配車窗外四季的風景變化進行美學改造。

鳴日號吧檯車。圖／台鐵局提供

鳴日號客廳車。圖／台鐵提供

台鐵美學設計的「鳴日號」觀光列車，榮獲世界四大設計獎項之一日本2020 Good Design Award設計大獎，這也是台鐵列車首度獲得國際設計大獎。

台鐵局指出，鳴日號觀光列車繼內裝及外觀設計大獲好評後，「柏成設計」更進一步協助設計車頭牌，以「風景中見列車，列車即是風景」為題，透過鈦金屬鏡面特性反映出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。

圖／台鐵提供

雄獅集團董事長王文傑也預測，未來30年，「軌道」將成為台灣人生活中常態性的交通工具，發展最具潛力的軌道經濟學（捷運/高鐵/台鐵/林鐵），也將是雄獅集團的首重目標。

雄獅旅遊鎖定中高端消費群打造「鳴日號」，除了以「旅遊」為核心，也將以「美學」為基礎，據了解，雄獅也與台灣設計研究院合作，從行前的規畫、旅行途中的體驗、行程後的分享，透過服務內容、移動場域串接、固定場域加值，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊的領先趨勢。

鳴日號的吧台車。圖／台鐵提供