【本報綜合報導】中華航空一架747貨機於今年8月29日台北飛洛杉磯才傳出爆胎，11月6日同一機型，從馬尼拉飛往台北又傳出爆胎。桃園機場公司證實此事，飛機於跑道落地時聽到巨大聲響，立即封閉跑道近一小時。經調查是4號煞車防滑閥門失效造成。

今年8月29日，華航CI－5198由747－400F執飛台北飛往洛杉磯貨運航班，於台北時間10時41分起飛後，跑道上疑留有輪胎碎片，基於安全考量返航，航班已於中午12分58分平安抵達台北。當時華航表示，該航機已依標準作業程序進行檢查。

華航747-400貨機。圖／取自維基百科公共領域

未料不到三個月，11月6日華航747－400班機，從馬尼拉飛回台北又傳出爆胎。對此桃機表示，當天是下午已經接近天黑的時候，飛機於跑道落地時發出巨大聲響，經查有爆胎情況，遂封閉跑道近1小時，清理完才打開。飛機有做檢修，也會加強巡檢。據了解，當天影響11架次航班起降。

民航局說，6日華航發生爆胎的是747貨機，這型飛機共有18個輪胎，1個輪胎爆胎情況下，仍能讓飛機安全落地，但飛安不能打折扣，已請華航改善，華航也決定縮短煞車防滑閥門檢修時間。

三個月發生兩起爆胎狀況上述兩起並未立案調查。對此，運安會主委楊宏智說，沒有通報有幾個可能，一個是很輕微、還沒有達到通報門檻，另一個就是相關單位沒有按照規定通報。楊宏智說，會去了解，如果程度上有需要通報，就會進一步立案調查。