【本報台北訊】高噪音汽機車呼嘯而過經常引發民怨，環保署祭出科技執法「聲音照相」明年元旦上路，除此之外，立委也提案要求提高交通噪音罰鍰，環保署近期評估認為可行，汽機車噪音超標現行罰鍰一千八百元至三千六百元，若修法通過可望「翻倍」為三千六百元至七千兩百元，且夜間擾人還可能加重罰。

部分車主改裝汽機車排氣管導致車輛行進中分貝超標，居住在馬路旁的民眾苦不堪言，數十公尺外就能聽到汽機車轟隆隆的聲音，居住品質大受影響，甚至晚上睡覺還會被吵醒。

根據統計，環保機關近十年共受理十四點五萬件車輛噪音檢舉，其中近八成五案件集中於六都，台北市四萬件居冠，其次新北市三點六萬件，第三為桃園市一點六萬件，顯示都會區地狹人稠，汽機車噪音妨礙安寧情形格外嚴重。

夜間加罰

修改裁罰基準即可

現行噪音管制法規定，汽機車超標可罰一千八百元至三千六百元，裁處金額依照分貝超標值計算，超出不到五分貝罰一千八百元，超出五分貝、十分貝以下罰兩千七百元，超出十分貝最重罰三千六百元，並可通知限期改善，否則將按次處罰。

為加強遏阻汽機車噪音影響居住品質，國民黨立委洪孟楷、羅明才等人提案修正噪音管制法，汽機車噪音超標最低罰鍰增為三千六百元，罰鍰「天花板」更大幅調高為七千兩百元至一萬零八百元。

環保署近期評估立委提案，認為可行，已經擬定建議修正條文，將罰鍰「加倍」為三千六百元至七千兩百元，另外夜間汽機車噪音相較於白天，影響民眾安寧情形更為嚴重，將研析納入「違反噪音管制法裁罰基準」，未來汽機車夜間分貝超標可能加倍罰鍰。

環保署表示，立委建議提高汽機車噪音罰鍰，原則上同意，但還需要一些時間跟外界溝通，會尊重立法院排審法案時程表，環保署已經有建議修正草案，至於夜間超標加罰部分，則可透過修改裁罰基準執行。

許多民眾不堪汽機車噪音向環保或警察機關檢舉，但實務上噪音車接到受檢通知單時，會先改回原廠排氣管再到檢，通過後就換回改裝排氣管「繼續吵」，無法根本解決問題；明年元旦「聲音照相」上路，拍到分貝超標不必通知受檢即可直接開罰，但目前僅有三十五套聲音照相系統，涵蓋率不足，即使調高噪音罰鍰，違規車主仍有恃無恐。

聲音照相不足

違規車主不怕

陳姓機車騎士表示，車子改過排氣管跟化油器，音量超標十分貝以上，有次收到噪音檢舉通知單要求到檢，因此到車行花了一千元租用原廠排氣管，裝上機車後再去受檢，分貝量順利通過檢測沒被罰，之後就換回改裝排氣管。

消基會交通委員會副召集人李克聰表示，很多民眾驗車時就把改裝配備換回原廠以通過噪音檢測，若透過「聲音照相」量測噪音可做為取締證據，再配合加重罰鍰雙管齊下，應該可以達到一定效果。

但他也說，現在聲音照相設備並不多，執法範圍可能有限，建議多採用移動式系統，配合重點路段檢測，尤其夜間須要加強執法，才能有效遏阻車主。