【本報台北訊】台鐵台中成功站斷軌爭議相關檢討報告還未出爐，未料昨台南新市─永康間又出現十九公分斷軌，又是司機員發現後通報，行車延誤兩個半小時。交通部長林佳龍坦言，台鐵又出狀況的確「嚴重」，不過這次處置有按照標準作業程序。台鐵則表示，上次檢查該軌並未發現劣化，已要求各工務段即起加強路線巡查及焊接口檢視。

昨上午七時三十一分，三七○九區間車司機員通報新市到永康間東正線目測鋼軌疑似斷裂，台鐵局立即封鎖，改西正線單線雙向行車，經工務單位派員至現埸確認該處為鋁熱劑焊接處，量測有十九公分鋼軌破端，十時一分完成以短鋼軌接頭魚尾鈑鎖定緊急處置，確認安全無虞，全線恢復雙向正常行車，待昨夜間營運時間結束後，封鎖路線進行抽換鋼軌作業。

儘管台鐵這次盡到通報義務，但立委林俊憲昨仍在立法院交委會上痛批台鐵表現令人擔憂，並質疑為何不是巡軌道班先發現。林佳龍說，每個執勤人都有通報責任，台鐵當下有做緊急處置，至於為何第一時間沒發現，會再了解。交通部要求台鐵，應速查明巡軌養護單位巡檢紀錄，以及八月八日全國清查是否落實，都要釐清和補強。

台鐵昨晚解釋，斷裂處位處直線路段，二○一七年曾發現該處鋼軌內有三到六公釐氣泡，以魚尾鈑作加固處理增加強度，同時依規定每年複檢一次，最近一次是上月十一日，並無發現劣化。除了即刻加強熱劑焊接處所砸道整修工作，該案已由運安處進行內部專案調查，檢討及釐清確切原因。

運安會主委楊宏智說，由於車輪直徑八十六公分，昨天十九公分跟先前成功站四十四公分斷軌規模有相當大差距，按規範還不構成「事故」，僅是「事件」，目前尚未立案調查，有可能和成功案併案處理。根據統計，五年來台鐵已經發生十四件斷軌。