【本報台北訊】台灣鐵路環島電氣化的「最後一塊拼圖」即將完成。配合枋寮─知本間電氣化通車，十二月二十三日起，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運。台鐵局運務處副處長古時彥說，屆時高雄到台東二小時內抵達，比現行柴油自強號縮短二十七分鐘；高雄到花蓮四小時抵達，更縮短三十九分鐘，民眾還可減少轉乘次數。

一九七三年台灣鐵路陸續進行電氣化工程，枋寮知本段因地處偏避施工不易，成為電氣化「最後一哩路」。二○一四年動工，今年底通車，自強號終於可以駛進。古時彥說，將有十班自強號投入南迴線電氣化通車營運，時刻調整後還增加南迴線跨東、西線列車班次計三列次，減少旅客轉乘；南半環莒光號列車也不需於台東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。

古時彥表示，南迴線柴油列車班次原三十二列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原二十五列次，皆降為十四列次，其餘列次將以電化列車運行，友善改善月台空氣品質。

古時彥說，將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號五列次、推拉式自強號兩列次（假日四列次），枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運車站。