統一事權 交長:設捷運總公司

 |2020.10.23
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新北市議員提出「雙北捷運局」的想法,交通部長林佳龍認為全台只須有一家捷運總公司,再以北、中、南分公司等方式分開營運。圖/新北市捷運局提供

【本報綜合報導】雙北近來為捷運管理隔空交火,有民代提出雙北合組捷運公司看法;新北市長侯友宜、台北市長柯文哲都認為事權統一是好事。交通部長林佳龍昨天表示,台灣捷運規模愈來愈大,或許只需要一家總公司,再以北、中、南分公司或其它方式來分開營運也是不錯的想法。

林佳龍表示,捷運跟地方發展密切相關,由地方政府依據大眾捷運法提案興建,但在營運方面,考量到規模經濟、路網重疊,總會產生一些問題。現在柯文哲、侯友宜都希望交通部出面建立一個捷運整合及運作的平台,交通部會努力促成一個大家都能接受的方案。

據了解,交通部之前曾多次討論成立捷運平台的可能性,但考量難度過高,且每個捷運公司成立時間先後不一,很難介接,因此作罷。現因雙北有迫切需求,交通部將重新研究是否有折衷方案,預計從北北基軌道路網政策溝通平台開始討論。

對於「捷運總公司」概念,桃園市長鄭文燦回應說,他向歷任交通部長都提過這想法,捷運系統興建營運只需要一家公司,如設置國家軌道總公司,擔負工程興建、營運維護等工作,尤其北北基桃捷運路網連通,整合營運的好處不少,單一路線無法賺錢,路網才能賺錢,整合有助財政穩健,最後票證系統也可以統一,一卡即可通用。

侯友宜說,本來就是要站在國家高度去整合捷運的規畫、建設、營運,不能全部都給地方,因為地方想法會不一樣,要以國土規畫、區域發展看這件事,事權統一是好事。

不過,高雄市長陳其邁看法不同。他說,較傾向以生活圈為主推動捷運,在票務、管理和營運上不但容易整合,也較符合區域治理的現況,以高雄為例,捷運從小港延伸到林園,即可與屏東聯結成一個生活圈來推動捷運,如果成立一個總公司,也許會與在地生活圈的距離比較遠。

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