【本報綜合報導】疫情冰封香港航空業，香港的載旗航空公司國泰以業務重整為名大舉裁員，全球削減職位八千五百個，占全集團兩成四；其中香港裁員五千三百人，被國泰納入帳下的港龍航空即日停運，國泰航空主席賀以禮透過網上會議說，對這個決定感到心痛，希望日後可以再招聘有關員工。

綜合香港媒體報導，國泰航空公司擬尋求監管機構批准，由旗下香港快運航空，接手港龍航空的大部分航線。空服員、機師是這次裁員的重災區。

客運力為去年5成 數度自救

國泰今年客運量大跌，十九日剛公布今年九月載客量僅有四萬七千餘人次，較去年同月下跌九成八。國泰航空說，疫情為航空業帶來嚴峻挑戰，集團每月仍流失十五至二十億港元現金，未來前景不明、復甦步伐緩慢，明年客運運力縮減至遠低於去年的五成，假設疫苗證實有效並在明年夏季推出，明年下半年客運運力將逐步回升。

國泰今年數度自救，二月曾宣布推出特別假期計畫，鼓勵員工三至六月放三周無薪假；今年六月，國泰公布資本重組計畫，獲港府運用「土地基金」挹注；今年七月，國泰獲政府保就業計畫補貼近六億八千萬港元；九月港府推第二期保就業，國泰集團宣布不申請，萌生裁員念頭。

我勞動部表示，國泰航空分公司登記在台北市，經台北市勞動局初步了解，台灣分公司有四百三十一人、退休準備金有新台幣十一億八千六百多萬元，主要裁減對象以香港機師及空服員為主，初步了解預計裁減四十人；若是裁減四十人，未達大量解雇的通報標準。

國泰航空行政總裁鄧健榮昨表示，疫情為航空業帶來沉重打擊，公司必須進行根本性的重組，否則集團最終將無法繼續營運下去。

中華航空香港航線 增加航班

國泰航空表示，將為受影響的員工提供遠高於法定要求的離職方案，公司亦會延長醫療福利及員工機票優惠的期限，並提供輔導和工作過渡支援服務。

對比國泰，中華航空昨宣布十一月增加香港航線航班，每周北、中、南共十二班往返。成功大學交管系教授戴佐敏說，台灣航空業因應良好，跟華航有貨運機隊、長榮以客艙載貨有關。

一名航空界人士說，國泰大裁員、港龍停運，最大問題出在規模太大，貨運又撐不起全公司，裁員成為維持現金流不得已的辦法。