【本報台北訊】國發會日前公布新一期前瞻預算規畫，其中軌道建設的預算占比被大幅降低，疑是政策轉彎。行政院長蘇貞昌則表示，該挹注經費一分錢都不會少，要讓軌道建設順利推動。

蘇貞昌昨赴國會報告「中央政府前瞻基礎建設計畫第三期特別預算案」表示，本次特別預算根據工程付款期程及財務調度需求等務實考量，將預算集中於未來四年內真正急需且可完成的建設，前四年已執行的軌道建設，也會視實際進度編列預算推動。

針對民進黨立委莊瑞雄詢問相關進度，國發會主委龔明鑫表示，先期二千八百萬元為可行性評估預算已完成，國發會也已完成審議送政院，核定後會進入綜合規畫，開始啟動環評等。

至於國民黨立委廖婉汝質疑，高鐵南延案至今仍在行政院內未核定，是否路線有問題，又為何只延伸至屏東市六塊厝，不延伸到腹地條件更好的潮州？蘇貞昌則表示，高鐵南延至屏東市六塊厝一定會做，並保留未來延伸到潮州的空間。

地球公民基金會批評，前瞻第三期預算支出龐大，而回顧這三年多來的前瞻基礎建設不但不具前瞻性，且許多支出都是常態、綁樁性質，甚至不符合其減碳目標。

基金會副執行長蔡中岳表示，在鐵道高架、地下化政策中，不僅無法有效提高通勤效率，違背綠色運輸該有的減碳原則，還增加營運成本，更可能因為土地徵收破壞人民居住權，另在城鄉建設中編列九十六億元廣設停車場、一百億元的道路闢建計畫，更獨厚汽車使用者，排擠單車、行人用路可能，與綠色運輸降低私人運具原則背道而馳。