桃機第3跑道 環評過關

 |2020.03.26
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【本報台北訊】全台史上最大徵收案桃園航空城的核心計畫「桃園機場第三跑道」昨成功闖過環評大會,此案涉及沙崙油庫、居民搬遷兩大爭議,環委要求提出災害預警計畫、每年一次空難演習,並具體處理居住問題。

第三跑道開發基地有八千九百七十三名住戶,再加上整個航空城計畫區,將有一萬六千三百六十七人面臨拆遷。

環委朱信表示,桃機規畫未來每年起降五十萬架次,用二十年計算就達到十的負七次方機率;桃機啟用近二十年後發生大園空難,「很巧合,二十年發生一次碰撞」,建議桃機提出更嚴謹的風險評估措施。不少環委要求,針對拆遷居民要有更詳盡具體的安置程序。

目前桃機雙跑道容量為每小時五十架次,無法應付日漸升高的旅運需求,規畫設置第三跑道,預估服務容量可提升為每小時八十至九十架次。另將建設衛星廊廳、維修區、新貨運站區,總開發面積七百二十三公頃,其中有五百八十七公頃要透過土地徵收。昨通過環評後,內政部預計四月將啟動土地徵收審議。

不過,環境權保障基金會、桃園航空城反迫遷聯盟等五個團體發出聯合聲明,批評此案沒有妥善討論沙崙油庫風險、大規模搬遷問題,未評估替代方案即草率通過環評,深表憤怒與遺憾,將評估提起行政救濟。

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