【本報綜合報導】蘇花改昨天全線通車，湧進嘗鮮車潮，駕駛人大讚「好走又可看海景。」原本高山峻嶺，如今過高架、穿隧道即到，宜蘭到花蓮原本一百六十分鐘車程，現在一百分鐘可到。

蘇花改雖是省道並非高速公路，但因穿越的地形特殊，為隨時掌握全線路況，沿線共配置一千六百處監視器全時段監控，平均約一百三十公尺就有一處監視器，堪稱是省道之最。交通部長林佳龍指出，搭配建置的科技執法系統讓違規無所遁形，包括區間平均車速的測速、車輛未保持安全距離等。

主持通車儀式的行政院長蘇貞昌則宣布，「當蘇花改里程碑完成，也是蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）的開始」，已核定蘇花安可行性研究，持續推動「東澳南澳段」、「和平崇德段」等尚未完成路段的環評與綜合規畫。交通部長林佳龍表示，相關規畫與環評，估年底有初步結果。

蘇花改通車讓花蓮很期待，花蓮旅宿業者評估住房率可提高到達八成，但宜蘭憂心「過境效應」，決定推動「夜經濟」旅遊來吸引遊客留宿。

蘇花改通車後面臨農曆春節交通大考驗，會不會有「漏斗」大塞車現象？蘇貞昌說，新路網完成難免一開始有些不適應，已請交通部與警察規畫、安排與宣傳。

蘇花改全長三十八點八公里，分為三段，其中蘇澳至東澳段在前年二月五日通車，南澳至和平、和中至大清水段昨天下午四時通車。許多用路人駕車上路嘗鮮，客運也同步上路。

黃小姐從南港搶搭第一班客運到花蓮，稱讚行車過程很舒適，也由於車速不快，可欣賞美麗的太平洋海景。

客運林姓司機認為，開起來速度偏慢，有部分路段要下蘇花改行駛舊山路，再繞行上蘇花改，路會比較彎曲，乘客需要適應。民眾吳先生說，他昨天下午一時就在南澳到和平段北端入口的大南澳陸橋等候，搶到蘇花改南下路段車輛的「頭香」。雪隧單向有兩線道，蘇花改只有單線道，若遇連假一定會塞車，因此趁著全線通車首日率先體驗，留下難忘經驗。