【本報綜合報導】闖平交道人數激增，在各地平交道路口常有人違規在平交道前的黃色網狀線格內停車，未保持平交道口淨空，且行人或車輛穿越平交道造成死傷事故頻傳，為防悲劇再發生，台鐵正發包建置警報監視系統，未來警方將依據監錄影像，對違規停在平交道網狀線的車輛，逕行舉發，一罰就要上萬元。

此外，台鐵也預計投入九億元，在全台二百九十三處裝設「平交道障礙物偵測系統」，年底前會先完成五十處，未來若系統偵測到平交道內有障礙物，就會立刻警告司機員，以便及時剎車或減速。

台鐵全線約有四百二十個平交道，常發生行人或車輛通過平交道前，不慎遭到列車撞斃或撞傷的意外。根據統計，台鐵平交道事故每年造成一定死傷，二○一五年有十一死十七傷，二○一六年七死三傷，二○一七年十五死，二○一八年也有二死。

保全員：

每天違規逾200 件

台灣鐵路局台南平交道雇用的保全員指出，每天估算違規闖越、車停軌道旁網狀線汽機車超過兩百輛，因他們沒有司法告發權，勸告民眾注意安全反而挨罵，只能看在眼裡乾著急。

鐵路警察局高雄分局長陳順和表示，目前開罰案件以民眾的檢舉案最多，占一半以上，因鐵路警察勤務多，目前只能在易肇事平交道安排警力服勤，鐵警主動舉發案，只占全數不到五分之一。

陳順和說，台鐵目前正準備沿西部縱貫線，建構紅外線警報系統，一旦車輛靠近平交道距離五公尺，這套系統會發出警報，未來鐵警也可依據這套系統的監錄影像，對闖平交道或違規停在平交道網狀線的車輛，逕行舉發。

民怨：

平交道先天不良

不過，有些平交道「先天不良」，民眾抱怨「怎麼可能不違規」，例如台南市青年路平交道，西向軌道不到十公尺就是路口，常有車輛遇紅燈停車，後方車輛緊跟紛紛停在網狀線，因當地車水馬龍難以保持「安全距離」，多年前警方在東側設置自動照相桿，一啟用每天數以百計民眾違規，抗議不斷，不久就拆除。

雲林斗六市後庄路平交道則是道路段狹窄，僅能勉強兩輛車會車，且從後庄往斗六市區行駛，經過平交道不到二百公尺就有紅綠燈號誌，今年三月就發生一起休旅車駕駛未注意前方駕駛停等紅燈，跟車太近卡到平交道上，最後乘客下車把柵欄抬起才脫困。

除了錄影開罰，台鐵電務處長葉世銀表示，過去有六十六處平交道曾裝設舊版障礙物偵測系統，觀察發現對於安全防護成效不錯，因此希望擴及到全台。今年七月已在高雄岡山區大寮路平交道裝設新版系統，測試成功且運行良好，八月及九月也到各地探勘，十月就開始陸續施工，希望至少在年底前可先裝設完成五十處，目標全台二百九十三處都要裝設完畢。