【本報台北訊】過去有部分山友挨批將救難直升機當成計程車，引發浪費資源爭議，行政院發言人Kolas Yotaka昨天表示，開放山林政策的大原則是入山者也要負擔責任，將召集各地方政府討論修正登山自治條例，對於山難搜救「使用者付費」的作法，最快明年六月將統一規範。

二○一六年台南王姓男子獨自攀登奇萊山，原訂二天一夜的登山路線，下山時因為積雪覆蓋路徑，最後找上空勤直升機吊掛救援，但男子脫困後，卻一度要求直升機把他載到上山時的停車地點開車，被質疑是浪費社會資源。

過去登山客求援事件，都讓社會輿論沸騰，但此次開放山林政策，並未同步推出山難使用者付費的相關配套，而是由蘇貞昌要求金管會鼓勵產險業者，持續開發多元化登山保險商品，以滿足山友投保需求、分擔風險。

Kolas Yotaka指出，山難使用者付費這個部分，其實跟各地方政府的自治條例有關，但各縣市對此的規定鬆緊不一、參差不齊，目前法務部、內政部正在與地方政府討論修正建議，希望全國各地的山友，未來都能面對全國一致的法規，預計最快明年六月之前，各縣市可以同步化。