【本報台北訊】台鐵第四代票務系統出現漏洞，立委李昆澤指台鐵QR-code車票可重複進出站，東部小站也沒設QR-code匝門，新系統上路後逃票嚴重，兩周來已有四千四百六十九張車票重複使用，「新系統很掉漆」。台鐵表示，六月三十日前票務系統將啟用嚴謹模式，同一張QR-code車票不能重複進出站，也會加強查票。

台鐵去年虧損二十五億元，其中九千萬元來自乘客逃票損失的營業額。

立法院交通委員會昨審查交通部預算解凍案，立委林俊憲批評台鐵逃票虧損太離譜，應提出配套減少傷害。台鐵局長張政源說，已加強驗票，但盼民眾守法，從票口進出沒有逃票機會，但很多人用不同方式進去，「台鐵會盡量查，但希望大家不要惡意逃票。」

李昆澤說，台鐵第四代票務系統四月二十三日上線，統計至五月六日期間，已有四千四百六十九張重複進出站，等於每天有三百一十九張車票重複進出站，台鐵雖稱重複用票等於觸犯刑法偽造文書，用恐嚇方式圍堵，但台鐵恐無時間跟人力提出告訴。

張政源回應，六月三十日前將啟用嚴謹模式，一張票僅能使用一次進出站，透過科技方式解決問題，並滾動檢討第四代票務系統。至於東部部分三等站以下車站，尚未裝設QR-code匝門，預計明年裝設完畢，短期內列車長會加強驗票，並研議採用直立式感應設備因應。

學會表示，未來輕軌也會有逃票問題，立委應修法提高逃票罰則，讓台鐵等運輸單位有更強大的武器執法。

部分歐洲輕軌不查票，但一發現逃票就會留下紀錄，連帶影響工作權益及信用卡申辦，民眾自然不敢隨意逃票。