【本報台北訊】延宕超過二十年的淡北道路開發案，昨天再闖環評大會，但最後贊成及反對各獲五票，為免重演深澳案當時環評主席詹順貴投下關鍵同意票的爭議，昨天主席環保署長張子敬未投票，環評委員決議退回專案小組再審。新北市長侯友宜表示，將鍥而不捨、再度努力。

委員決議，新北市府應於七月三十一日前補足七項資料，包括強化隔音牆防鳥擊措施、增加歷史文化景觀調查或因應措施、交通衝擊影響最大路口因應對策、高乘載車道管制及共乘方式、台2線及淡北道路設置公車專用道可行性、次生林補植計畫、空汙抵減等。

為解決台2線尖峰壅塞，一九九六年當時的台北縣府時代即推動淡北道路，今年三月環評大會首次審議時，許多委員認為無助長遠交通發展，要求新北市補件續審，昨再次召開環評大會。

淡北道路規畫四車道，環評委員李克聰建議縮小開發規模，降低成本及環境衝擊，否則恐影響在地生活品質，淡北道路將降低捷運運量，是本案最不樂見。環委劉希平也說，解決城市問題要像服中藥，慢慢改變，淡北道路是一劑無法回頭的「猛藥」。

針對提升大眾交通用量，新北市府代表說，過去投入跳蛙公車等公共運具效果仍有限，「窮極一切努力，源頭都是台2線路廊容量不夠」，淡北道路可轉移車流量，馬上提升台二線人本環境。

閉門會議採不記名表決，十三名委員參與投票，同意及反對各五票平手，另有三人投空白無效票。

侯友宜二度坐鎮環評大會，仍未闖關成功，難掩失落神色。他表示，尊重委員不同想法。將鍥而不捨、再度努力，希望淡北道路解決區域及產業發展，最重要是闢建一條平安回家的救命路。