【本報基隆訊】「阿根納將要回來了！」承載許多人記憶和情感的和平島地區地標、基隆市阿根納造船廠遺構，兩年前業者無預警開拆，斷壁殘垣讓民眾看了心疼。市府緊急喊停，雖沒再惡化但也不見活化。一橋之隔的彩色屋近年大紅，業者信心大增再送案，文資審議上周通過阿根納再造案，主體遺構幾乎被保留下來，業者利用基地高低差，做民宿、餐廳、景觀平台、書店等，古今融和，令人期待。

造船場故事

得從百年前說起

美商阿根納造船公司在一九六七年間，承租和平橋旁基地興建廠房製造遊艇，後因經營不善關閉，經台糖標得土地，出租私人開發，卻一直閒置，廠房骨架矗立海邊多年，這是許多人知道的「阿根納」身世，但其實它的故事，應該從一九一九年說起。

根據業者調查，阿根納的歷史紀錄從日治時期開始，一九一九年這裡是黃東茂經營貯炭場，黃把他經營的深澳坑復振炭礦，裝運到八尺門貯炭場。

一九三七年，日本礦業株式會成立台灣礦業株式會社，此時期為礦砂裝船場，從金瓜石開採的金礦、銅礦，採出後裝袋，利用架空索道送到水南洞車站，再由金瓜石鐵道送到八尺門車站，由礦砂裝船場海運送到牛稠港，轉往日本。八尺門礦砂裝船廠成為台灣與日本的重要中繼點。

一九四五年台灣光復後，台灣金屬礦業股份有限公司接手營運到一九六二年，金瓜石鐵道全線廢止。一九六五年，電影《聖保羅砲艇》來阿根納八尺門拍攝，並記錄到當年的阿根納建築狀態。

一九六六年到一九八七年間，是阿根納造船廠時期。公司負責人薛國航憑著自身工程師背景，將原有礦砂裝船廠，改為遊艇、帆船造船廠，和美國遊艇公司合作代工豪華私人遊艇。但一九八七年至今，造船廠就處於閒置荒廢，連屋頂也不見了。

遺構廢墟美

吸引人拍照拍MV

市府啟動暫定古蹟程序，阻止阿根納遺構再被毀壞。被拆一半的遺構倒有特別的廢墟美，不少人跑進去拍照，樂團來拍MV，像廢墟一樣的基地擺了兩年，終於在最近動起來。

通過文資審議會審議的阿根納再造計畫，文資委員希望未來業者在開發時，能尊重過去歷史，並和歷史結合，甚至呈現過去風貌，再現和平島風華。

阿根納的歷史文件很少，建築師訪談很多人做文資調查與收集。業者現在不拆了，造船廠遺構幾乎都保存下來，有開放空間、人行通道，利用高低差，設置戶外大階梯、地景廣場、親海廊道、複合式書店，也可能做小型民宿和商店，共創空間，街邊小店，最特別的是水族館，以前阿根納梁上面有五分車軌道，現在還看得出來，有機會重現五分車軌道的樣子。

阿根納造船廠前方就是八尺門水道，文化局長陳靜萍表示，目前還在評估水上計程車，如果能在這裡設站，走水路過來也很特別，希望業者加快腳步開發，讓正濱漁港、和平、阿根納一帶風華再現。