【本報台北訊】主打「隨借隨還」的無樁共享租賃自行車oBike，二○一七年進軍台灣後蔚為風潮，不過隨之而來的停車亂象叢生、經營權易手等負面消息也重創oBike形象，如今台北市三大自行車保管場更充斥著數千輛oBike，甚至還得租高速公路橋下空間放置，自行車保管場形同oBike墳場。

台北市自行車保管場總計有三處，分別在濱江、龍門國中、撫遠等三地，不過台北市議員潘懷宗實際勘查發現，三大保管場內幾乎全被oBike塞滿，總計停放多達二千一百五十七輛oBike，數量之多，也讓保管場變相成了oBike的停車場。

從今年一月至今，oBike僅領回八百六十三輛，導致三大保管場爆棚，如今廠商從去年底就傳出經營不善，但停放在保管場的oBike就多達二千多輛，一旦廠商倒閉，欠費就可能變成呆帳，要求交通局務必要想出辦法，避免變相成了全民得買單。

交通局回應表示，預計本月中發布「共享運具經營業管理辦法」，既有業者須在三個月內取得營運許可，否則將全面拖吊，每輛車罰款三百元至六百元，且對業者開罰三至十萬元，業者不領回將當廢棄物處理。

至於現行停放在保管場的oBike，停管處表示，研議考慮縮短拍賣的公告期，現行規定是三個月內未領回就拍賣，希望縮短為二周，正在和法務局研議中，近期內就會定案，oBike業者總計積欠一百四十多萬保管費，將以拍賣費用折抵欠費。