【本報綜合報導】中國東方航空在九日的業績發布會上證實，已因波音737 MAX停飛向波音公司提出索賠，但未透露索賠金額。大陸所有航空公司的波音737 MAX飛機合計達九十六架，其他業者會否跟進值得關注。

《北京商報》報導，東航二○一九年原本計畫新引進的六十架飛機中，有十一架為波音737 MAX飛機。東航表示，因停飛事件發生在大陸春運結束後，因此對公司整體營運影響不大。因停飛造成的運力不足，主要是由空中巴士A320系列飛機替補。

針對索賠一事，東航表示，公司高層已跟波音方面溝通過多次，也已提出索賠訴求。但最終要看究竟是飛機設計的缺陷，還是本身營運過程中的問題。此外，還得根據大陸民航局的要求，因為國內不僅是東航一家業者受到影響。

由於半年內連續發生兩宗墜機事故，波音737 MAX客機已經遭到全球禁飛。印尼鷹航甚至宣布取消四十九架波音737 MAX訂單，總值四十九億美元。據外電報道，衣索比亞航空也正在重新考慮其另外二十五架737 MAX的訂單。

報導稱，除訂單損失外，波音還面臨二十億美元的鉅額賠償要求。隨著停飛持續，潛在的賠償金額每天還在增加中。

目前已有多家航空公司也正在估算停飛造成的損失，全球第一個公開向波音公司索賠的是挪威航空。