【本報台北訊】針對台鐵普悠瑪翻覆事故，台鐵局日前宣布將於一周內完成普悠瑪號特檢作業，內容包括傳動裝置、動力系統、控制系統及ATP等檢查。

台鐵局昨公布檢查結果「一切正常」，但並未公布詳細檢查數據。

對此，有司機員指出，特檢作業結果都是台鐵「說了算」，最了解車子的司機不僅未參與特檢程序，在車子有問題時，也無權決定不開車，能開就盡量開。

特檢結果引發批評，學者說，可考慮請日本原廠技術人員前來調查，謹慎為上。

台灣鐵道暨國土規畫學會指出，「結果怎樣不能台鐵局自己說了算。台鐵特檢項目是否合格，應由督導機關審驗確認，不應由台鐵自主宣布，督導機關鐵道局落實督導角色，確認台鐵局的檢查項目，強化對於日檢和列檢的督導查核。台鐵局營運風險控管目前仍無改善跡象，他們也希望交通部與交通部鐵道局，持續督導台鐵完成。

依據台鐵局提供的資料，此次總體檢項目分為兩部分，其中機械部分有走型裝置、傳動裝置、集電弓裝置、動力系統、保安設備、隨車配備、連結器、高壓礙子、滅火器等九項。

電器部分有車上電器配件箱、車下電器配件箱、電瓶及充電裝置、電器連結線及座、列車供電系統、MG，MA，SIV裝置、韌機系統，以及最關鍵的ATP，列車防護，行車調度系統等八項目，一共是十七個檢查項目。

台鐵局並未公布每一台列車的實際檢測數據，只表示現有十八編組，從二十二日開始執行加強辦理全列車車輛保安設備、軔機、走行及集電系統等項目特檢，並同時保養維護，全數於二十六日完成全部特檢，數據都在標準值內，檢查結果一切正常，會持續落實檢修。

對此結果，不僅外界質疑，也有不願具名的司機員指出，特檢結果都是台鐵說了算，只要列車有問題，台鐵就會對外表示要進行特檢，不過，特檢作業第一線的司機員不僅未參與，所能接收到的資訊，都是最後提供的結果而已。

司機員也指出，通常遇到列車故障無法排除，會立刻請求協助，並由調度員安排排除，司機員雖然是最懂車、第一線最直接的人員，但是卻無權決定不開車，因此，通常車子能開就會盡量開，除非真的完全無法開，才由調度員調度換車作業。

總統下令總體檢

總統蔡英文昨天出席台中車站新五站啟用典禮時說，普悠瑪翻車事件「不是某個基層人員的責任」。

蔡總統強調，台鐵局累積多年的問題必須大刀闊斧改革，她已下令針對普悠瑪與台鐵總體檢，追究缺失、了解是否有弊端，重建社會信心。