【本報台北訊】環保署為配合今年起開放柴油小客車進口，同時也為鼓勵中油、台塑等油品製造廠提早供應低硫柴油，降低柴油燃燒所造成的空氣污染，正研擬把車用柴油的空污費分兩級收費，預計五 月二十日前實施 。
針對環保署這項車用柴油空污費收費分級新制，中油、台塑這國內兩大油品製造廠在時效上難以配合。中油表示，目前國內主要生產二二○至二五○PPMW硫含量的柴油，若改供應五○PPMW低硫含量的柴油，需改變煉油製程，至少要花上一年以上時間，因此中油無法趕在環保署於今年公告後配合供應。
為配合今年起開放柴油小客車進口，環保署研擬修正現行空氣防制費中車用柴油採分級制，即硫含量三五○PPMW以下、五○PPMW以上，維持現行空污防制費費率每公升零點二元，五○PPMW以下則每公升零點一元。
空保處指出，目前國內約有四十九萬輛柴油車，其每年徵收的空污防制費收入為八億元，一旦車用柴油空污防制費費率於今年中採分級費後，至九十六年則空污基金約減收十億元。
為有效達到空氣環保、防制污染目的，環保署決定從油品供應的源頭管制做起，空保處表示，即使車用柴油空污防制費因分級費率減收，但相對地，車主因使用低硫含量車用柴油，降放汽車排放大量黑煙，各地方縣市環保單位車檢人力、物力的支出會大為減少。