【本報綜合報導】台電昨天凌晨把核四廠燃料棒運離廠區，八輛貨櫃車由大批警力護送，從核四廠抵達基隆港碼頭，清晨陸續裝上陽明海運營明輪，離開基隆港前往美國，原能會、台電作業人員全程緊盯。

「燃料棒真的運出了，怎麼辦？」核四前廠長王伯輝一早接獲數通關心電話。十年前，為降低核電廠運作成本，王伯輝大費周章押車、喜迎燃料棒進入核四的畫面仍歷歷在目，不料全是白走一遭。

核四封存三年，在去年年底期滿，台電表示，依照目前電業法期程規畫，所有核電廠都將在二○二五年之前停擺；台電公司則規畫在二○二○年底前，陸續將現有核燃料棒分八批、每批二百束外運異地暫存，待未來找到合適買家後，再行轉售。

台電專業總工程師徐造華指出，單一座核四廠每年就要花一點四億元核燃料棒保管費，負擔甚大，台電才會想說，既然未來用不著，不如轉賣，還能回收利潤。至於核四能否如構想轉型為綜合電力園區，徐造華強調，仍有待相關單位進一步研擬。

原能會說，依國際原子能總署「核子保安規定」，核燃料棒運輸路線、時間、方式都應保密處理，刑法一百三十二條公務人員洩密、國家機密保護法三十二條也有相關規範，「無法說明」。

馬英九批錯誤的決定

前總統馬英九表示「這是一個錯誤的決定」，將使得核四重啟非常困難；連美國商會都看出我國留下核電機組的需要，「我們不應該再裝糊塗」。核四燃料棒運離的作為，將讓核四難以重啟，但其實真的發生問題時，我們「還是需要它」。

國民黨立院黨團書記長李彥秀說，民進黨政府鐵了心要倉促廢核，斷核四的後路，就要為自己的能源政策負全責，台電接下來要為廢除核四的虧損認列想辦法，否則可能面臨破產危機。她也抨擊民進黨為了核能神主牌，犧牲全體國人的用電穩定和安全。

學者質疑為選舉考量

核四未用過的燃料棒已分批外運，核四前員工表示，彷彿一台賓士車被報廢。但綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰反問，「哪一台賓士車出廠前發生過火災、爆炸、颱風天淹水、管線設計錯誤，還有一大堆的弊案、弊端？」他說，核四是無法使用的電廠，此刻終於外運，是為核四的龐大虧損，設下停損點。

不過，清華大學原科中心主任葉宗洸有不同看法，他表示，核四未用過的燃料棒分批於三年內外運完成，讓人覺得奇怪，為什麼要分這麼多批次、需要這麼多時間？且昨天第一批運出之後，現在留存的燃料棒作燃料也是夠的，他質疑是年底要選舉，政府才作出的動作。他也表示，二○二五年是否能用再生能源取代核電至今仍是疑問，執政黨未清楚規畫國家總體能源發展的確切路線圖，就急著把核四燃料外運，是操之過急的激進作法。