【本報台北訊】清明連假首日國道塞爆，不只用路人怨聲載道，連去宜蘭視察的交通部長賀陳旦也成為苦主，賀陳旦坦言，昨天確實是「史上最塞」的清明連假，東部國道車流量比春節多四成、西部多三成，他已要求相關單位視國道車流量狀況，評估在連假尾聲增加高乘載管制，減少車流壓力。

賀陳旦原訂昨天上午十時抵達宜蘭蘇澳四工處交控中心視察蘇花改車流，沒想到遇上國5車流高峰，一行人塞在車陣中進退不得，直到約十二時三十分才到達。他坦言，原本到宜蘭一個半小時，卻花了兩小時二十分鐘才抵達。

昨天從凌晨就開始湧現車流，高公局統計，零至五時平均總延車公里達到十一點三百萬車公里，是平日的三點一倍，顯示有大量用路人趕在上午七時高乘載前上路。不只國道，蘇花改昨也淪為「停車場」，十分鐘的車程足足要開一小時。

中午高乘載管制後再湧現一波車潮，國5南港系統至坪林行控、國1湖口服務區到竹北持續「紫爆」，時速僅十餘公里，傍晚才逐漸緩解。高公局估計，昨天交通量為一百二十二百萬車公里，中午十二時前車流量就已達到五十六百萬車公里，比去年同期增加六百萬車公里，可能創下歷年清明連假首日，國道雙向史上車流最高。

賀陳旦表示，東部國道昨天從凌晨二時塞到九時幾乎沒緩和，到了上午十時才逐漸消化，但龐大車流在隧道中進行較慢，車速有時只有二、三十公里，他分析，主要是因為掃墓地點大多交通不便，多數民眾使用私人運具，再加上今年假期長，讓不少民眾趁早安排行程才會導致車多壅塞。

公路總局四工處交控中心主任陳國正表示，當初設計蘇花改道路車輛容許值是每小時一千一百輛次，因南北出口彎道減速，容許值八百輛次是「極限」，但昨天一整天蘇花改每小時通行量都有九百輛次，「已經爆表！」他說，車流多的原因，除了天氣好，加上國旅卡遊花蓮補助加倍的政策使然，今天南下塞車情況應該差不多，要到七日才會南北翻轉。

加強評估 增高乘載管制

高公局預測今天是連假中車流量最高一天，上午六時就會湧現掃墓車潮，國5上午六時至下午四時南港系統到坪林路段，行車時間將是平常五倍，下午二時至凌晨零時，頭城至坪林行車時間更是平常六倍，建議南下旅客午後再出發，下午則有局部北返車潮，國5北上車潮恐將塞到凌晨十二時才有機會緩解，高公局提醒用路人避開車流量大時段，並善用替代道路。

根據高公局規畫，四月八日收假下午三時至晚上八時，僅國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北上入口匝道實施高乘載，西部國道北上未實施高乘載。賀陳旦表示，為嚴防回程出現紫爆情況，已要求相關單位這二天注意回程車流情況，若仍有大量回程車流尚未回來，連假尾聲將評估機動實施北上高乘載時段與路段，減少車流壓力。