【本報宜蘭訊】藍色公路很blue（憂鬱）？海上觀光季又將展開，政府曾大力推展藍色公路，現階段只開發港與港間的海上遊憩觀光航線，業者感嘆台灣雖是島嶼，但海上觀光猶如穿小鞋，藍色公路像田間小路，發展龜速。

宜蘭縣藍色公路以賞鯨與登龜山島為主，僅麗娜輪是往返花蓮與宜蘭之間。宜蘭娛樂漁船業者指出，藍色公路並沒有想像中美好，如果是跨縣市航行容易暈，加上路程長、風險大，發展不利。

賞鯨船業者也是苦撐，林姓業者表示，三、四月沒賺，五月小賺，六月到九月有些利頭，但遇上颱風，隨時要停航，其他月份只能休息，一艘船投資動輒上千萬元，維護成本與人事成本高，但一年只能賺幾個月。

宜蘭縣副議長林棋山也經營娛樂漁船，他曾購置一艘大船往返花蓮、宜蘭，甚至還到基隆市碧砂和新北市淡水漁人碼頭，不過長程旅遊讓人不舒服，影響搭船意願。

他指出，推展東部藍色公路計畫多年，除受限於東北季風阻礙航行外，民眾對海洋遊憩的接受度不高，近年來隨著綠島、蘭嶼、澎湖等離島旅遊風氣盛，海洋遊憩事業才興起，他建議東部藍色公路推短程精緻旅遊。

「趨勢不同了，現在旅遊講究舒適性！」林棋山指出，小船可從蘇澳港、東澳漁港到南澳漁港欣賞東海岸，短距離、舒適外，搭配多點接駁，遊客可隨選隨遊，目前有不少業者有意購置船速快、船體小的娛樂船，好停又方便。

此外，也有獨木舟業者就看好頭城外澳到龜山島間的海域，想要發展獨木舟或立式划舟，從外澳划到島邊，可以上眼鏡洞或龜頭潭，或在海底溫泉區游泳，發展出藍色公路新觀光模式。