【本報綜合報導】法新社報導，汽車大國德國十一日提出令鄰國訝異的激進方案，要讓大眾運輸免費，力圖符合歐盟的空汙法規，以免被歐盟告上法院，面臨鉅額罰款。但批評者指出，方案實施的一大問題是「錢從哪來」，最後恐怕還是由納稅人埋單。

法新社記者十三日看到德國環境部長芭芭拉．韓德瑞克斯等三位部長寫給歐盟執委會環境、海洋與漁業專員維拉的信，信中寫道：「我們正考慮讓大眾交通工具免費，以降低自用車數量。有效對抗空汙是德國的第一要務。」

信中寫道，方案最慢今年年底在德國西部五個城市試辦，包括前西德首都波昂、工業城市埃森和曼海姆。除免費搭乘大眾運輸工具，還包括進一步限制公車、計程車等車隊的廢氣排放量，畫設「低廢氣排放區」，增加電動計程車、提高人們開電動車的誘因、支持汽車共乘計畫等。

德國提出這個方案並不是心血來潮，因為德國和英、法等九個歐盟成員國都違反了歐盟的空汙法規，維拉上月要求這九國在十天內提出「更多可信、及時且有效的方案」，以減少空氣中的汙染物。歐盟執委會將在下月中旬評估這些方案，並決定要不要將違反歐盟法律的成員國告上歐盟最高法院。最高法院有權對成員國處以罰款。

方案曝光後，德國城鎮，尤其是試點五城市，顯得不知所措。德國運輸公司協會則表示，對此方案「批評意見很多」，德國城鎮大眾運輸公司的營收中，將近一半來自售票所得，平均一年一百二十億歐元（約台幣四千三百億元），若實施免費方案，「缺口還不是要由納稅人來補」。另一個問題是，短時間內要從哪裡買到大量的電動公車。