【本報台北訊】上月底，桃園一名小四男童放學過馬路時遭貨車撞倒身亡，震撼各界，靖娟兒童基金會執行長林月琴指出，去年我國未滿十四歲兒童的交通意外傷害達八千九百六十五件，造成十六死、九千八百八十三傷，其中八百零四件是在穿越道路時發生。

林月琴表示，政府應做好宣導，學校應教育好學童，家長應懂得危險，才能降低兒童交通傷亡的數字。

「現在已經面臨嚴重的少子化問題，台灣還有本錢可以讓任何一位學童因交通意外而逝世嗎？」林月琴說，要讓學童快樂上學、平安回家，孩子需要學會過馬路，而不是從小開始保護，但學童交通安全議題，現在是「家長不懂、學校不教、政府沒有宣導」的三不管地帶。

靖娟兒童基金會分析，造成學童交通意外的原因主要有三，第一是多數小朋友不懂得如何正確過馬路，過馬路應「左看看、右看看、再左看看」，注意有無來車後再通過；但連人行道的小綠人標誌，竟然都教小朋友「用跑的過馬路」。

第二是台灣長期缺乏交通安全教育，教育部只要求學校一學期上四小時的交通安全教育，但含在防災教育內，她表示，「不是說地震、火災不重要，但交通是學童每天切身的安全議題」。第三是跨區就讀，孩子發生車禍時往往是落單的時候。

全教總理事長張旭政表示，學校應規畫好學童上下學的路線，包括警告標幟、建置如通學廊道等設施；如果員警願意協助指揮交通狀況會好很多，但學童上下學安全除了學校、教師有責任外，家長也要盡義務。全家盟理事長黃國盛則說，應從教育落實，不能把全部的工作都丟給家長做，家長可以協助，但教育仍須由學校來主導。

教育部終身司長黃月麗表示，如果學校認為鄰近的交通環境不佳，可向教育部反映，教育部會與交通部做專案改善。國教署指出，目前沒有統一規定各校的交通安全教育計畫，而是因地、因時，如有需要可以向地方政府或教育部申請經費辦理。

彰化縣中山國小交通導護媽媽楊沛穎表示，現在國民交通水準提高，已沒有不服指揮、企圖衝撞路隊學童的情形，但很多家長疼惜自己的子女，照樣違停接送、違規迴轉、車輛直駛進校園，根本不管別人孩子的安全。「不是孩子的錯，跟父母家庭教育有關。」楊沛穎說，學校和導護義工隊呼籲家長以身作則，「身教重於言教」。