【本報台北訊】uberTAXI正式上線，Uber昨宣布首波將與皇冠大車隊、亞太衛星車隊、Q Taxi合作進駐台北市，合作的計程車除了必需是五年以上新車、駕駛也需有合法職業駕照，即日起民眾在Uber App上除了菁英、尊榮、關懷Uber，多一個「uberTAXI」選項，跳表收費與計程車相同、僅採現金支付，但乘客可透過GPS定位確保安全，乘客、駕駛可互相評分確保品質。

uberTAXI原在今年二月就要上路，但交通部一月修法重罰Uber，Uber一度暫停在台服務，uberTAXI胎死腹中。Uber指出，大台北約有五點六萬輛計程車，供應六百多萬市民需求，專職計程車空車率達三成，若透過Uber平台科技與計程車合作，可媒合駕駛給有叫車需求的乘客，駕駛將無需在路上空車繞行等乘客招攬。

不過，根據公路總局統計，今年一月六日修法後，裁罰Uber四十三件，金額十億三千一百萬元，Uber皆未繳納；四月重啟服務後，合作的租賃公司被開罰四十二件、三十七點八萬元，部分已有繳納。

立委鄭寶清昨在立法院質詢時也質疑，Uber罰鍰未繳、以合法掩護非法，交通部不該坐視。立委陳雪生也指出，Uber經營運輸業、卻自稱資訊平台，規避法律責任，交通部應輔導Uber合法化，「否則就該消滅它」。

公路總局長陳彥伯說，修法後Uber罰鍰皆未繳，已移送法律強制執行，至於是否有合法掩護非法仍需查證，將進一步了解uberTAXI是否遵守國內規定。交通部長賀陳旦則說，交通部也會輔導國內以更競爭力的軟體與計程車合作，以競爭來讓消費者選擇更好的服務。