【本報台北訊】基隆輕軌第一階段工程「七堵—八堵增設橫渡線工程」今天舉辦動工典禮，行政院長林全、交通部長賀陳旦都將出席，由於近來台北市長柯文哲頻批基隆輕軌，交通部政次王國材昨召開記者會盼「理性討論、回到專業」，至於基隆輕軌到台北端是維持停靠南港展覽館、採地面或平面延伸南港站，王國材鬆口表示將與台北、新北及基隆市府討論，年底可行性評估出爐時定案。

蔡英文總統年初喊出基隆輕軌後引發議論，今天啟動的第一階段工程將以三億五千萬經費在八堵南側增設橫跨三軌的「橫渡線」，可讓車輛調度更靈活並提升路線容量與利用率，最快明年底完工，可讓東部路線容量從每小時五班提升到七班，相當於提升東部運能四成。

據鐵工局規畫，原本台北往返基隆、東部，每小時軌道容量各五班，在橫渡線完工後、輕軌完工前，離峰時刻東部可增至七班，基隆往返台北減為三班，但另有三班往返基隆及七堵，不影響基隆運能；尖峰時段基隆台北維持五班、基隆七堵減為一班，花蓮台北維持既有容量五班。輕軌完工後，每小時會有三班列車從基隆進台北、三班從基隆進南港展覽館，另有七班從花東到台北。

王國材指出，基隆輕軌可行性評估預估今年底完成，有別於一般軌道建設要耗時六至八年，若採原方案延伸至南港展覽館站，預計二○一九年二月可完成綜合規畫與設計，同年六月動工，二○二二年五月通車。

對於輕軌延伸南港，王國材表示，目前有平面、地下延伸兩方案，地下延伸會多五十億，並至少增加兩年工期，下車後要步行一百八十公尺才能到高鐵站；平面則是沿市民大道綠帶到南港站，經費多三到五億，但北市府提出可能影響交通，目前仍是傾向原方案，會與台北、新北及基隆市府再討論。