在台北平溪線上，「十分」這個觀光大站旁邊有兩個小站，那就是望古和大華，它們一直是大台北地區業績最差的兩個小村莊運輸站，望古遊客少，居民更少；大華則是因為大華煤礦開採的運輸支線所需要，而在西元一九五六年配合設站，但是煤礦停產之後，居民嚴重大量外移，平常觀光客來的也不多。

儘管如此，在公平合理的原則下，實在沒有必要裁撤這兩站，畢竟台灣最長壽的鄉鎮之一就是平溪，若是它們被廢站了，勢必會影響當地居民的權益，尤其是要外出的爺爺奶奶們，這可不是台灣這個溫馨社會的作風。

所以，望古車站和大華車站就這樣，安安靜靜地存在平溪安逸美麗的深山中，恬淡度日。

但是在二○一五年時，發生了幾十年來的一次大巨變，原來，業績總是輸給大華的望古，突然反敗為勝，把北台灣人氣最低、最冷清車站的墊底位子，送給了大華車站。

山野導覽翻轉命運

原來，非常有心的台灣自然觀察解說家劉克襄老師，以一己之力，設計規畫了一個從望古下車，再從這裡翻山越嶺到嶺腳車站的優美旅遊，邀請了很多喜歡享受大自然之美的粉絲們，一起享受人生，大家走在如此幽靜的山林裡，開心地撿拾廢棄的天燈與地上的垃圾，並且聆聽劉克襄老師風趣又有深度的分享，十分有趣。

所以望古就此打響名氣，業績突然爆量到平均每天三十四個人進出站，幾十年來一直居於超前地位的大華，每天只有三十二個人，所以就這樣輸了，這個故事就像睽違一○八年，沒拿下世界大賽冠軍的小熊隊，在二○一五年封王的故事一樣神奇，劉克襄老師可以說是望古車站的最佳救援投手啊！

大華的壺穴地形

大華在世界上最有名的地位，就是它這裡擁有壺穴地形，大華壺穴可是被記錄在台灣課本上的。壺穴形成的原因是河流不斷侵蝕河床上的岩石，強勁的水流形成漩渦，上游挾帶的砂礫與石頭因為大漩渦，對河床不斷地定點向下鑽洞，這種渦蝕現象經過了千百年之後，在河流底部鑿成了許多圓形、橢圓形的坑洞，這就是壺穴的由來，河床上就像一片起司，充滿坑坑洞洞的大平台，實在很可愛。

在基隆的暖暖壺穴也很有名，經濟部在二○一四年依《地質法》公告為大華與暖暖的壺穴都是「地質遺跡敏感區」，所以，建議大家可以在鐵道旅行時，除了大華，也可以去暖暖參觀比較喔！

在大華享受靜謐

除了看壺穴之外，來大華就是在享受一個人靜謐的絕對領域，無論是無所事事地坐在站前廣場，看著忙碌的小浣熊火車來來回回，也可以揹著行囊，從產業道路往山上漫步，在冷凝的結界與乙太的氣息中，享受運動的健康與人生的美好。

舊的旅遊報導書籍中，曾經建議可以從大華車站步行鐵軌走到十分瀑布，但是交通安全與人身風險比較重要，這種行程是絕對不建議的！

雖然從二○一五年開始，台灣十大冷門車站已經沒有半個在北部了，但是大華不是一個應該被路過的地方，無論你從哪個城市出發，都建議在車站買好直達大華車站的實體車票，雖然一路上都要用這張直達票轉區間車，但是可以把它收藏起來，紀念自己曾經來過，當個一生的傳家寶，也不錯喔！