【本報台北訊】Uber台灣停業兩個月後，昨日宣布「重返」台灣市場。但這次Uber選擇以B2B為主要商業模式，與數十家租賃車業者、以及原先的計程車業者合作，並採取「即時報價」模式，消費者在App上指定自己要去的地點，將即時算出車資、讓消費者選擇。消費者也可透過App系統知道租賃車業者與司機姓名，依然可給予評價；付費方式可使用信用卡、金融卡和現金。

Uber昨天重返台灣的活動中，亞太區總經理Mike Brown與台灣區總經理顧立楷絕口不提要台灣政府趕快立新法「符合Uber共享模式」，並且不斷感謝交通部及部長賀陳旦的「指導與幫助」。顧立楷也表示，現在先與租賃車、計程車合作，將來仍會持續尋求與一般駕駛的合作。

新的營運模式中暫時不與一般自用車合作不過消費者想要體驗「各種不同車輛」的期待落空，未來Uber等於仍與商用租賃車輛服務，但範圍從計程車擴大到租賃車業者，可使用Uber App或uber TAXI與平台媒合乘客。

據了解，登記Uber合作駕駛約有一萬人左右，不過有二至三成原本就是租賃車或計程車業者，權益不受影響，但對先前加入Uber平台的自用車駕駛而言，未來要參加Uber服務，等於必須靠行，要具備營業小客車執照。成本上增加要付靠行費，要繳交營業用牌照稅、燃料稅，保險也要自負，對一周只開十個小時的兼職者未必划算。

顧立楷表示，Uber App的計價模式更新，消費者點選地點後，可看到車資即時報價，Uber的拆帳對象是租賃車業者，Uber扮演提供資訊的平台，讓租賃車業者更容易找到要叫車的人。

不過「重返」目前僅限台北市，顧立楷說，要拓展到其他地區，仍需要時間。