多年前國內興起一股自行車熱，地方政府搶著興建自行車道，目前熱潮漸退，不少自行車道淪為「蚊子車道」。

我住家附近的自由車道幾乎都騎過。有的車道人潮不少，「嘉油鐵道」算是規畫得滿好的，沿途有綠蔭，清風拂面涼爽宜人，又可享受田野風光，故散步運動者眾。

有的車道荒涼幽靜，如「保鹿自行車道」，雜草定期割除，路面也有人清理，算是很乾淨的。但沿途都是農田，農民將汽車開上車道，迫使腳踏車族只能繞道而行。重點是，平時幾乎看不到自行車，只有我一人獨行，難得一輛對向而來，趕緊和車友打個招呼，就經濟效益來說並不值得。

有些車道冷清無比，如「柳林車道」路面高低不平，坑坑洞洞難以行走，空有車道之名，卻無車道之實，典型的「為了建而建」，真是浪費公帑。

由嘉義走台一線南下，沿途設有自行車專用道，但某些路段是「共構車道」，必須和汽機車爭道，有些車友寧可騎機車道。從後壁上茄冬往白河，沿途有幾處自行車道，只見雜草叢生，根本無人踏訪，稱之「蚊子車道」實不為過。

自行車運動沒落，連帶影響自行車道的使用率，相信台灣各地都有類似的情況，一窩蜂興建自行車道，一旦退流行便成了「蚊子車道」，值得地方政府警惕，不要凡事都一窩蜂濫做。

張志強（嘉義縣／服務業）