【本報綜合報導】寒流來襲，豐原客運六五○六班次「梨山幸福巴士」，行經武陵路段可能會遇上下雪，得加掛雪鏈，成為全台唯一「雪地公車」。民眾搭公車上山賞雪好不快樂，但雪地行車風險提高，公車就曾打滑「倒退嚕」，撞上路旁護欄才停住，讓乘客飽受驚嚇。

一聽說合歡山可能下雪，就有人會搶先上山，等著賞雪。六五○六公車司機余佳德一早頂著個位數體感溫度，在豐原車站迎接國內外旅客搭車上山。穿著短袖制服的他笑著說，乘客都很熱情，所以不冷。

今年首波寒流昨天報到，問及擔不擔心武嶺下雪雪駕？余佳德爽快回答，「下雪掛雪鏈，小心開，穩啦。」

這輛豐原開往和平梨山的「幸福巴士」，一天一班，沿途行經國姓、清境、武嶺、大禹嶺、梨山，是台中市最東、最北、最偏遠的公車，單趟一百六十七公里、五小時車程，每年虧損兩百多萬元，在交通部公路總局支持下，幸福巴士才得以延續十八年。

這條路線不只遠，更是難駕馭。司機羅國華說，碰上雪季，得頂著零下溫度到車外掛雪鏈，就算雙手戴手套，雪地硬、鐵鏈重，常凍得雙手發麻流血，染紅白手套。

有次行駛在松雪樓往武陵路上，道路結冰嚴重，掛雪鏈也打滑，巴士滑退撞護欄，差一點就掉落山谷，羅國華回憶，車上原本歡樂的聊天氣氛瞬間凝固，十名乘客嚇得不敢出聲。

昨天從梨山發車下山，積雪幾乎融化，行車沿路平順，乘客嚴正和對羅穩定且安全的開車技術，豎起大拇指。

六五○六梨山幸福巴士分別由余佳德（五十五歲，年資三十一年）、王茂松（六十二歲，年資二十一年）與羅國華（三十五歲，年資五年）司機固定駕駛，路程雖遠，但三人直說，「不像在工作，像出遊」，沿路與乘客互動，欣賞山區美景，「要做到退休」。

公車迷朝聖標的

六五○六不僅是一輛小巴，它同時是送報車、高山部落的學生專車、傳遞信件的郵務車，更是一輛搭載來自四面八方、嚮往山居歲月旅人的「幸福巴士」。

由於車輛會行經海拔三千二百七十五公尺的合歡山武嶺，是東亞地區公路最高點，因而成為國內外公車迷的「朝聖」路線。來自瑞士的Patrik與好友Daniela首次在台灣搭長程巴士，相當期待沿途與司機互動，Patrik希望藉由乘車體驗台灣人情味，並到武陵登山、賞櫻花。

除了客運功能，公車還扮演梨山地區的「貨運快遞」，諸如當地村長訂閱的報紙、東勢郵局的郵件、甚至豐原監理站的證件，都靠它每天一趟載運上下山，資深司機余佳德、王茂松，也成了當地名人。

經營休息站的老闆娘許秋玲說，梨山許多必需品都靠六五○六載上山，兩位司機可說使命必達，很多搭公車上下學的原住民小朋友還暱稱「佳德爸爸」、「茂松爸爸」。