【本報台中訊】台中捷運籌畫興建十多年，首列電聯車昨天從日本運抵台中港（見下圖／余采瀅），共二列四節車廂；目前站體和軌道工程趕工中，進度已達六成七，確定明年可試運轉，但通車得等到一○九年。

綠線是中部首條捷運，目前路線是中市北屯松竹到烏日高鐵台中站，一度說要延伸到彰化。彰化縣長魏明谷希望不僅到彰化，還能興建軌道銜接鹿港，但交通部連延伸彰化計畫都未通過，主要考量「運量不足」。

中捷綠線電聯車委由日本設計，一半由台灣製造，以降低造價。台中一次採購十八列電聯車，一列兩節鋼軌鋼輪，並為全自動無人駕駛系統，車輛外觀是「新芽綻放」概念，以不銹鋼原色搭配綠色飾條更具現代感。

台中市府十二日將首辦捷運列車市區遊行，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，停留大新、四維國小開放參觀。

台中的捷運車廂與北高有何不同？交通局長王義川說，特色是鋼軌無縫浮動式道床設計，可降低噪音；另電聯車在台灣新竹組裝，未來車輛也可就近在台灣維修，不用依賴日本。