【本報台北訊】年初公路法修正案上路後,Uber面臨重罰命運,Uber昨天宣布將與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作,二月春節後將在台北推出Uber Taxi,屆時Uber除了以租賃車、自用車,消費者將可透過Uber App叫計程車並跳表計費,Uber初期不會像計程車收平台費。
交通部則表示,若Uber與計程車駕駛合作,沒有經手金流與對價關係,純粹是提供公益平台,就不需登記計程車客運服務業,不觸法;但將來若收費,就屬於違法派遣,可因未申請計程車客運服務業違法營業,依法開罰兩千五百萬並勒令歇業。
此外,Uber雖與計程車合作,但在派遣自用車、租賃車仍屬違法,目前已取締超過五十輛非法載客Uber、累積裁罰金額超過十一億,春節後將開出第一張處分書,同時勒令Uber停業並通知台北市政府執行。Uber表示遺憾,會持續與政府溝通。
不過,Uber Taxi也引發計程車業者內鬨。台北市駕駛員職業工會理事長鄭力嘉昨天怒指,Uber Taxi完全是中華民國計程車駕駛工會全聯會理事長林聖河「個人行為」,不代表計程車與Uber和解,他也質疑,Uber想藉此分化計程車,以合法掩護非法、混淆視聽,且將來Uber抽取百分之二十五高額傭金,合作也不會持久。
林聖河則強調,與Uber合作是希望「遞出橄欖枝」,除了希望能化解Uber與小黃爭議外,也希望能提供消費者更好的服務,同時幫助計程車品質進步,但「如果Uber持續從事非法行為,以自用車、租賃車載客,我們也不會繼續合作」,強調立場是「派遣合法小黃、不支持任何非法行為」,合作期間會「輔導以自用車載客的Uber司機,加入多元化計程車」。
但鄭力嘉認為,Uber若真有心想加入派遣業,就該先依法申請合法運輸業執照,並立即停止現在以非法自用車、租賃車的派遣行為。他說,合法運輸業門檻為一百五十輛車、資本額五百萬元,但會有保險並讓政府列管,當發生事情時可知駕駛何時在何地,對消費者才有保障。