【本報台北訊】行政院前天才宣布華航全面接手復興航空，交通部卻隨即說華航僅接手國內兩條航線，後來態度軟化表示朝此方向規畫，引發外界質疑政院、交部不同調，衍生行政院長林全惱怒，昨天更傳出交通部長賀陳旦請辭，不過政院、交部均否認，賀陳旦則著手朝兩方向檢討興航事件。

興航事件扯出行政院、交通部不斷互相打臉的案外案，事情來自前天下午行政院發言人徐國勇宣布華航將「全面接手」興航所有航線，交通部卻接連對媒體說明只有台北─花蓮、台中─花蓮兩條航線，兩岸線須等收回興航航權再重新檢討分配，國際線更是開放天空、航空公司皆可申請，徐國勇昨天強勢回應「以我說的為準」。

行政院昨天再強調，華航是短期內全面接手興航所有航線，賀陳旦則指華航自十二月一日起先接手興航獨飛的台北—花蓮、台中—花蓮兩航線，為時一個月。針對最有爭議的國際及兩岸航線，賀陳旦則解釋，華航也有意願飛航，將會朝「全面接手」方向申請，交通部會盡快辦理。

興航航權 1周內收回

民航局長林國顯昨天受訪時表示，一周內將收回復興航空所有航權，國際航線屬開放權，其他航空公司可申請；兩岸航權部分，依分配辦法，分配給有意經營的航空公司。

國內航線部分，興航獨營的台北─花蓮及台中─花蓮，十二月一日起由華航旗下的華信接手，金門─馬公原本是包機，協調立榮視需求飛航。

由於府會不同調引發行政院長林全惱怒，昨天一度傳出賀陳旦口頭請辭遭慰留，不過，最後政院、交通部否認賀陳旦請辭。交通部前部長葉匡時也在臉書送暖，表達「交通部是對的，行政院亂下命令」，若造成股東權益受損，可否控告華航違背公司治理原則，要董事們賠償？

交部修法 兩方向檢討

針對檢討興航事件，賀陳旦說明，過去政府單位、公務員，都會盡量避免與產業界「走得太近」，若產業界遇到狀況沒有主動說明，政府大多不會過度干預，再加上眼前政府單位監督公司，大多是站在主管機關立場，例行查證報表，對於類似復興航空事件的突發狀況，確實不易即時掌握。

賀陳旦說，過去政府認為不宜太過涉入業界消息，但「當一個人刻意隱瞞你時，要如何來找到真相」，興航如此作法對社會和民眾都非常不負責任，目前相關主管機關包括民航局都會檢討修法，朝加重罰則、有效遏止，及修正刑法上方向努力；未來也將聘請不同領域專家協助民航局掌握產業動態、協助理解報表，而非例行性判讀而錯失先機。