【本報綜合報導】「滬昆高鐵」將於明年一月通車營運，將是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高鐵線。東起上海，西至雲南昆明，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明六個城市，全長二千二百六十六公里，設計時速三百五十公里，上海到昆明只要十個小時，號稱是途經最美風景的鐵路線。

上海鐵路局昨發布消息，自明年一月五日零時起，全大陸鐵路將實施新的列車運行圖。

一列CRH380綜合檢測高鐵列車，日前從昆明南站駛向貴陽北站，滬昆客運專線昆明至貴陽段全線進入通車試驗。

按時速三百五十公里計算，從昆明到長沙僅需四小時，昆明到杭州八小時。從上海到昆明只要十小時，比現有的滬昆鐵路節省近二十七個小時。這條大陸東西最長的高鐵，讓雲南融入大陸的高鐵網。

今年七月起，滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段，九月貴州西段也進入聯試。經過三個月的封閉式聯試，昆明至貴陽段已完成全線通車試驗，將進入試運行，預計今年底開通營運。

「高鐵入滇」進入倒數計時，滬昆高鐵雲南段的四個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站，工作人員全力衝刺，為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站，爨體書寫的「曲靖北站」大字映入眼簾，這是雲南當地的稀有字體。

昆明南站總建築面積超過三十三萬平方公尺，是雲南高鐵的起點，未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉四條鐵路客運專線，更是泛亞鐵路四大樞紐通道的匯合點。

大陸「四縱四橫」高鐵路網骨幹的滬昆高鐵全線通車，大陸西部地區鐵路營業里程將突破五萬公里大關。中國鐵路總公司加大鐵路建設、尤其是中西部的力度，今年鐵路固定資產投資高達八千億人民幣（約新台幣四兆元），高鐵總里程再邁進一步。