【本報台北訊】高鐵南港站昨天通車，全台十二站完成串聯，並同步大改點。台灣高鐵董事長劉維琪表示，高鐵南港站將成為東台北最大轉運站，南港到左營站最快只需要一百零五分鐘，邁向新里程碑。

配合南港站通車後的大改點，雖然每周減班二十六班，去年底新增的苗栗、雲林、彰化三站，每周各減少十七到十八班；但北高直達班次將大幅增加四十班，南港成為始發站後，配置三月台、六股道，和台北車站的二月台、四股道相比，將有更多彈性可疏解列車調度，讓台北左營最快九十五分鐘、台北台南八十七分鐘，都是高鐵史上最快紀錄。

劉維琪說，新班表應符合各種旅客需要，尤其上班時間讓所有商務旅客都可在上午九時前抵達目的地。

高鐵南港站站體共三層，地面層為高鐵、台鐵共同入口，地下一層為月台。劉維琪說，未來希望可分散台北車站三分之一旅客，提升北車旅客的安全性與便利性，南港站也將成為東台北最大轉運站，除了三鐵共構，還可搭配捷運板南線、客運轉乘站，增加客運轉運，提供內湖、南港、汐止、基隆、宜蘭地區旅客更便捷的交通服務。

南港站首班南下列車上午六時十五分發車，吸引鐵道迷搶搭，甚至有人幾乎整夜沒睡，在售票首日到南港站買票，包下前六排車位從車窗秀出自製的「祝台灣高鐵南港全線開業」字卡，慶祝這歷史性的一刻。

吳姓鐵道迷表示，他和三名同是鐵道迷的朋友，在高鐵南港站開放售票時，就買下首班車第一列靠窗前六個位置，從南港站搭到台北站。他說，許多日本鐵道迷也會在開站時用類似方式慶祝，讓開站儀式更具意義。

南港站通車後將成為高鐵全線最北的端點站，台北站則改為通過站。台灣高鐵提醒，即日起各列車在台北車站停靠時間將調整為三分鐘，到台北站搭車務必提早到月台候車。

另外，劉維琪也說，高鐵財改案通過後彌平高鐵累積虧損，未來有盈餘時將可發股利回饋股東，預估高鐵年底前可上市。