【本報台北訊】台北市年節將近車流量大，加上道路施工等相關問題，導致主要道路嚴重塞車，市警局在重要路口以員警搭配義交指揮交通，保持路口淨空，希望能讓路口運轉順暢。不過，令人擔心的是，隨著一千三百三十處的纜線地下化工程，台北市交通超級風暴，恐怕在過年後來襲。

台北市連續兩周大塞車，民怨爆發，學者指出，包括油價低、天氣溼冷，加上春節前車流量大，又碰到自行車道施工、忠孝橋引道將拆除等工程影響，造成最近台北市交通大打結，而缺乏施工配套、路口淨空不足與號誌問題，都讓塞車問題更嚴重，台北市政府須提出因應政策，否則民怨將更深。

針對忠孝橋引道即將拆除，新北市交通局主任祕書吳國濟昨表示，新北市民進到台北市，尖峰時間預計必須多花超過四十分鐘，且車流恐回堵超過四公里，會從三重一路回堵到新莊，建議新北市民改道台北橋或中興橋，但中興橋下台北市後的成都路是單行道，希望台北市政府能將成都路改為雙向行駛。

北市交通局則表示，暫無更動交維計畫的打算，但若新北市交通局有任何建議歡迎溝通，雙北市交通局也預計在今天進行會勘。

而台北市政府去年初推出的「天空計畫」，擬在一年內清整主要幹道纜線，但到目前為止，還有一千三百三十處的纜線待處理；該計畫主要將十五公尺以上的主要幹道纜線做清整，還給民眾乾淨天空。

根據道管中心統計資料，由於纜線分屬固網、電視業者、台電、交通號誌、道路監視器、鄰里廣播系統等多個單位，執行效率不彰，擬和道路更新計畫、管線汰換計畫、瓦斯汰換計畫結合處理。

纜線地下化過程複雜，在年節前的交通黑暗期考驗之後，台北市長柯文哲可能還得面臨更大的挑戰。