【本報屏東訊】全國最長的吊床式吊橋山川琉璃吊橋（圖／劉學聖），即將在二十六日下午二時至二月二十九日正式對外試營運，免費提供民眾體驗，飽覽琉璃吊橋壯觀全貌，屏東縣府考量遊客安全及營運管理需求，未來吊橋將採單向進出方式，且限制上橋人數與發放號碼牌總量管制，同時規畫多處臨時停車場及提供搭乘大眾運輸工具，呼籲遊客以接駁方式進入吊橋參觀。

「以前颱風天過橋之可怕的，大家都只能趴著匍匐前進！」今年五十八歲的三地門鄉公所祕書韓志寬回憶，三地門舊吊橋從日本時期就有，連接三地、瑪佳兩部落，是三地門唯一聯外道路，雖然歷經多次翻修，但畢竟是木造吊橋，本就容易晃，他念初中的時候，每次遇到颱風天路過就心驚膽顫，感覺整個橋面都在搖晃，大家只能趴著慢慢推進，深怕一不小心就掉落橋下。直到橫跨隘寮溪的三地門大橋，在民國八十二年十月竣工，才結束那段充滿「刺激」的年代。

台灣營建研究院營建管理組組長謝政達表示，整座三地門琉璃吊橋最具特色的部分，除了橋上的二十四顆有故事的「琉璃珠」外，也可發現橋是用百步蛇的紋路來製作，頗具當地原民特色。為了降低風阻，橋也設計成格柵的形式，為防止走山還有地錨的監測系統，只要一有警訊便會立刻關閉橋梁，讓民眾能走的安心。

地勢較陡 人工開挖

謝政達表示，其實整個設計案中最難的部分，不是橋體本身而是在橋台的建設，尤其是在三地門側，因為該側地勢較陡，只能以人工開挖來建設，一句話道盡「逢山開路，遇水架橋」的艱辛與使命。

屏東縣長潘孟安表示，三地門琉璃吊橋是結合中央、縣府及鄉公所的力量共同推動，去年八月動工，吊橋工程由紅十字總會援建，總經費五千三百萬元，橋體全長二百六十二公尺，距離河床平均高度四十五公尺。

記者實地走訪，發現目前吊橋雖然尚未開放，但網路上早有許多照片瘋傳，不少民眾為了拍照停車，導致周邊容易塞車且險象環生，加上部分具「冒險犯難」精神的民眾，為取得好的拍照角度，不惜以身犯險，站在沒有圍欄的懸崖邊，底下就是超過百米的山谷，令人看了捏把冷汗。