【本報台東訊】原訂在明年接手離島航線的全球通航空公司，因為新飛機交機時程延遲一個月，加上民航局相關程序未跑完，確定無法準時在元旦接手，民航局協調德安航空延長營運一個月，遭德安航空拒絕，離島航線恐怕因此停航。

平時綠島、蘭嶼居民及遊客進出方式，除了搭飛機，就是搭交通船，不過交通船常因冬季東北季風影響而停開，因此離島航線若停航，對綠島、蘭嶼鄉民絕對是一大損失。

經營離島航線十二年的德安航空，經營權只到今年十二月三十一日止，由於現役機種多尼爾二二八型已屆齡，在去年民航局重新招標中失利，由允諾以新飛種投入營運的全球通航空得標，自一○五年元旦起接手經營至一二○年，卻因飛機製造商延誤、民航局認證不及等因素，無法準時營運。

全球通航空董事長朱志鵬昨天在台東召開說明會，全球通航空董事長朱志鵬說明，全球通是抱持服務地方的心態經營公司。在獲得離島航線經營權後，接獲許多黑函，連檢調單位也關切，但是全球通絕對禁得起考驗，原規畫以法製ATR-42-600型四十二人座客機、波蘭製M28-05型十九人座客機為營運機種，不過，全球通宣稱，捷克製L410機型對抗離島側風的能力要比M28高出許多，因此向民航局申請改由L410取代M28。

他表示，目前三架L410預計在下個月就陸續交機，而ATR-42-600則需到十二月才能交機，由於後續還有民航局認證程序要跑，只要民航局加快認證腳步，就可越快營運，目前預估可能會晚一個月左右。

朱志鵬說，民航局原希望由原經營團隊德安航空多經營一個月，但遭到德安航空拒絕，目前民航局也在協調中，全球通與民航局簽約時，最多可以展延六個月，所以晚一個月並不算違約。