【本報高雄訊】高雄輕軌昨天中午於C4站脫軌，原擬頂升將列車車輪導入軌道，但恐損及轉轍器，於是改用吊掛，試營運仍正常進行，不過以單線雙向行駛。

高雄市捷運局長吳義隆於市議會回應議員李柏毅的質詢表示，輕軌脫軌是因為輕軌轉轍器未就定位所致。高捷說，出軌的輪胎是第二組車輪，位在第一及第二節之間，出軌原因不明，西班牙CAF公司正在了解原因。

高捷緊急因應，將出軌列車上約四十名乘客疏散，改以另一輕軌列車輸運，現場調度另一列車載運乘客返回C1站。

高捷公司副總經理賀新表示，為加速排除意外事故，高捷成立「重大事故應變中心」，並降級運轉，由原來的「雙線雙向」行駛改為「單線雙向」，仍以每三十分鐘行駛一班發車。

高雄輕軌於十六日試營運，屬於是低底盤列車且無架空線，長輩、身障者搭乘很方便。市府會努力趕工，讓第一階段工程在明年完工，緊接著第二階段也將在年底公開招標。

十六日搭首發車的民眾表示，輕軌搭起來很舒服、平穩，只是啟動、停止時有點晃；比起在地下跑的捷運，搭輕軌沿途可看風景。

昨天近中午行駛第九班時，十二時四十二分於列車行駛到C4站返程，經軌道道叉時發出「喀嚓」聲響。賀新說，司機員於事故後，發現車輛有異常，下車查看，發現車輪出了軌道。