經過高鐵局測試,出現軌道誤占據、號誌系統軟體更新等問題,整體穩定性分數未達97.5%的合格標準,故延至明年3月底通車。圖/桃園市府提供
【本報台北訊】交通部今天宣布,原訂今年3月完成的桃園機場捷運系統整合測試,到現在穩定性仍未達97.5%合格門檻,導致後續作業無法啟動,機捷今年底通車的承諾確定跳票,必須延至明年3月底才能通車;交通部高鐵局與桃園市政府達成共識,將共同以明年3月底通車為目標。
高鐵局坦言,從A1台北站按照一般頻率發車,桃園機場捷運全長51.03公里,經過測試會出現軌道誤占據、無線電斷訊導致緊急煞車、號誌系統軟體更新等問題,班次肯定會誤點,整體穩定性分數未達97.5%的合格標準%,更別談交通部長陳建宇要求的99%。
高鐵局解釋,因為機場捷運有直達車與站站停的普通車,營運模式比現有的捷運系統複雜,必須兼顧安全讓直達車可以在部分車站超越普通車,這是目前國內捷運系統的新挑戰,也讓原本3月就該通過的系統整合測試,延後近六個月仍無法達標。而且將會積極和桃園市府、桃園捷運公司協調,希望能在不影響安全的大前提下,合併後續的營運前運轉測試、模擬演練兩項工作,盡量縮短通車時間。
高鐵局強調,「安全無虞、營運穩定」是基本目標,不會為了趕通車而犧牲,只能對民眾說抱歉,預計明年1月履勘、3月底正式通車。