【本報台北訊】台鐵局未來十年購車計畫將汰換百分之三十老舊車輛，其中採購五十列自強號，台鐵最新規畫，行駛東部幹線的自強號將會增設一節商務車廂，座位數會比一般車廂減少四分之一，每個座位都有插座可供使用，上車後立即送上咖啡、小點心或熱騰騰便當，票價仿高鐵以原票價加收服務費方式定價，最快三年內投入營運。

行政院今年審查通過的台鐵未來十年購車計畫，將採購六百輛城際客車、區間客車五百二十輛、機車一百二十七輛以及支線環保節能車六十輛，總金額高達九百九十七億元，城際客車就是未來要擔任自強號任務，主要投入東部幹線提高運能。

台鐵規畫，新採購的列車中，自強號一列會有十二節車廂，避免重蹈普悠瑪號僅八節車廂又不能賣站票，讓運能受限覆轍，至於要不要繼續採購傾斜式列車，台鐵局還在計算金額是否足夠。

台鐵局指出，未來新採購的自強號，一列十二節車廂中會有一節商務車廂，以目前普悠瑪號一節最多五十個座位來計算，座位加大後可能會減少約十二個座位。

台鐵表示，外界比較關心的票價部分，考量如果變動每公里的票價需要透過立法院同意才能調整，恐曠日廢時，因此將採高鐵的作法，在自強號的票價上加收服務費，目前高鐵是基本票價加收服務費後打八折，未來也會考慮用這樣的方式收費。

受惠日圓貶值，台鐵前一個十年購車計畫還有近二十億元剩餘款，決定再買四十八輛EMU800型微笑號通勤電聯車，明年九月陸續交車，將加速汰換老舊車輛。