在法國北部要港加萊，大量非法移民紮營，試圖穿越英法海底隧道，「偷渡」前往英國。七月底連續幾日前仆後繼闖關，這些偷渡者主要來自衣索比亞、厄利垂亞、蘇丹和阿富汗。

「偷渡」二字之所以加引號，是因為真正的偷渡當然是偷偷摸摸的，例如美國與墨西哥邊境，墨西哥人不會大搖大擺走到美國。但在法國加萊，他們紮營在英法海底隧道入口附近，大家都知道，然後他們不論白天或黑夜，堂而皇之地爬上火車、卡車。

午夜行動 警方疲於應付

七月二十七日晚上，偷渡者多達兩千多人，是過去一個半月來最大規模的入侵。英法隧道公司出動全部兩百名保安人員，加上警察，即時驅趕一千九百人，逮捕兩百人。警方稱：「他們都是在午夜到清晨六時行動，警方疲於應付。」

事件造成歐洲隧道公司嚴重延誤，在英國方面，旅客耽擱約一個小時，在法國方面，旅客耽擱約半個小時。法國內政部長卡澤納夫隔日到倫敦，與英國內政部長梅伊緊急會晤，商討隧道偷渡危機對策。

今年前五個月，法國邊境警察攔截了一萬八千多人次，是二○一三年全年的四倍多。非法移民大都藏身卡車裡，伺機登上貨物列車，通過海峽隧道。一些難民鋌而走險，直接扒上高速列車「歐洲之星」。今年已至少有九人死亡。

移民闖入的多屬隧道內的貨運站，他們剪開圍欄的鐵絲網，像比大拇指一般，攔截卡車企圖「搭便車」。英國多次呼籲加萊嚴查，但加萊市長納塔莎．布沙爾特認為，當地非法移民危機應該歸咎於英國。她甚至說，英國的「黑市經濟」和「舒適的福利制度」都是吸引非法移民的磁石。

移民闖進隧道的事件幾乎天天上演，升高英法間的緊張，兩國互指對方沒好好處理。布沙爾特說：「他們想要去英格蘭，因為到了那裡，會得到比歐洲甚至世界任何地方都好的待遇。那裡管理寬鬆，不需要身分證，可輕易非法打工。加萊反而是英國的『人質』。」她還呼籲，把英國的邊境從加萊移到英格蘭。

英國報紙：派軍隊去擋

英國方面的反應毫不相讓，許多報紙報導移民「危機」時，呼籲派軍隊到法國，阻止移民穿越英吉利海峽到英國。《每日郵報》以五頁報導這則新聞，並在頭版配上斗大的標題：「派遣軍隊」，還刊登一篇讀者投書，標題為：「我們曾讓希特勒不得其門而入，現在軟弱的領導人為何不能阻止數千名精疲力竭的移民？」

「海峽隧道偷渡客」在上世紀就已存在，跟隨隧道的興建而增加。英法海底隧道長五十點五公里，位於英吉利海峽多佛水道下，連接英國的福克斯通和法國。最深處七十五公尺，海底部分長三十七點九公里，世界第一。隧道有高速列車「歐洲之星」、汽車擺渡列車「歐隧穿梭」（Eurotunnel Shuttle，世界最大的鐵路車廂）和國際貨運列車行駛。

英法海底隧道一九九四年落成，營運伊始，就被非法移民和尋求庇護者盯上，試圖由此進入英國，一九九七年引起國際關注，法國紅十字會一九九九年在桑加特利用隧道的倉庫，開設難民收容中心。

非法移民 愈來愈有組織

二○○一至二○○二年，桑加特發生數場暴亂，多群難民衝擊圍欄，試圖集體進入海底隧道。英國歸咎法國開設收容中心，法國則譴責英國寬鬆的庇護規定。

二○○二年末，在英國同意接納部分難民後，桑加特收容中心關閉。但問題一點都沒有解決，英國警方表示，今年六月以來，藏身於卡車的非法移民顯著增加。法國工人兩次罷工，更是形成空窗期。

七月十五日，英國內政大臣特里薩梅宣布，將在法國加萊港修建一個安全區，保護開往英國的卡車，七月底完成。在安全區裡，沒有露天的道路，非法移民無法爬上車。安全區可以容納兩百三十輛卡車，相當於兩英里半的車龍。

歐洲隧道公司表示，非法移民的行動愈來愈有組織性。安全區不能解決問題，一條通道被擋住，有組織犯罪集團可能會選擇其他管道。

登上旅途 不意味可定居

對於從北非出發，踏上地中海「旅程」的非法移民而言，義大利西西里島是樂土的起點，有時一個周末就有上萬人抵達，接受政治庇護審核。但義大利並不要求按指紋，且多數收容所連門也沒有，移民可來去自如。加上申根簽證的方便，移民因此各奔其他歐陸國家。

近日義大利再次提議，均攤地中海難民，英國首相卡麥隆表示，這只會鼓勵更多人穿越地中海到英國申請避難，只會起反作用。

英國內政大臣特里薩梅表示，她希望發出一個非常明確的信號，那就是「在加萊的非法移民不能進入英國！」她表示，在地中海移民這個問題上，他們還需要做的就是讓人知道：「登上旅途，並不意味就可以在歐洲定居！」

幾十人圍上來，嚇壞英國卡車司機

在法國加萊，非法移民每天都在尋找機會進入英國。碼頭附近的公路限速低，卡車要減速，非法移民就會強硬「攔便車」，不少人撬開車門、闖進車裡，有些司機還被刀子刺傷。

英國一些貨運公司開始抵制加萊，擔心非法移民威脅卡車司機生命。一些司機甚至繞遠路，避開加萊，開車進入荷蘭，繞道一百英里回英國。

卡車司機說：「他們的態度、目標就是無論造成任何損失、無論是傷害人、車子或物品，就是要來英國。他們朝我揮拳頭，有一個傢伙手裡拿著鐵條，因為我按喇叭提醒前面的司機有人要進入他的車裡。」

「我們的一些卡車被幾十人（或上百人）圍住，他們想把車鎖打開，進入貨櫃，或藏到車子下面，甚至想把車子兩側的布簾撕開。一片混亂。」

英國運輸商不得不扔掉車上價值一千萬鎊的蔬果。「車裡都是新鮮農產品，是立即可食用的，低溫處理。如果車廂裡有人進入，就有被汙染的風險。」

過去，加萊的非法移民膽子較小，如果司機要求他們出去，他們就會離開。但現在他們變得肆無忌憚，白天就想爬車，司機們感到很可怕。有些時候，非法移民甚至在路上設立路障，迫使貨車停下來，這時就會有一兩百個人圍上來。

一個司機說，車上如果「藏」有移民，司機可能被罰款兩千九百英鎊。所以只有兩個選擇：要嘛面對暴力，要嘛失去家園。

非法移民，帶著iPhone 還比中指

羅馬富裕的卡沙爾山尼可拉郊區，住戶最近示威，抗議當局將十九名移民送到當地一處舊校舍改建的收容所。義大利原先將移民安置於貧窮區域。

當地人說：「他們不是真正的難民。不是為了逃避飢荒與戰亂而來。這些人乘坐巴士抵達，不但穿著整齊，還帶著iPhone。義大利人對他們吼叫時，他們竟然伸出中指。你知道那是什麼意思吧？」

今年多達四十萬人踏上前往歐洲的危險旅程，其中多半是逃離敘利亞內戰，或厄利垂亞政府的殘酷鎮壓。在到達西方前，他們必須冒兩次生命危險：逃離自己的國家時，以及進入歐洲的國家時。

歐盟未能採取一致行動，以致各國各行其是。匈牙利沿著本國與塞爾維亞邊境修建圍欄。地處歐盟版圖邊緣的國家，被批評逃避歐洲避難機制的義務，從而鼓勵難民遷至歐盟其他地區。法國和奧地利最近在邊界恢復入境控制。

美國「股神」索羅斯在英國金融時報撰文表示，在多數歐盟國家，公民對合法移民持積極態度；而各國邊境的混亂，將非法移民送入民粹主義者的懷抱。

索羅斯是在匈牙利出生的猶太裔美國人，因此關注匈牙利。他所指的民粹主義是歐洲各國近年興起的新納粹，反移民，高倡民族主義，多次示威遊行，要求驅逐非法移民。

現在的非法移民雖有悲情，也更強悍。這種強悍來自破釜沈舟的決心：逃離苦難的祖國，「比中指」也要進入歐洲。