【本報台北報】國5逢假必塞，惹爆民怨，交通部長陳建宇昨提出包括公共運輸高折扣優惠、協調旅館業者到車站接送、單雙號車牌管制、加強替代道路、資訊公開揭露等八大對策，不過相關配套措施還要與地方政府協調，哪個配套先取得共識就會先上路，最快端午節連假實施。

陳建宇昨在立法院備詢，面對立委砲聲隆隆，他提出八大對策，其中首要是「提供有感折扣，讓開車族改搭大眾運具」，並讓觀光客到宜蘭「有腳」，已要求公路總局、運研所與地方合作，研究加開宜蘭接駁公車，以公共運輸填補「失落的最後一哩」，降低民眾開車意願。他指出，台鐵局規畫端午連假加開三列台北、花蓮區間車，票價八折起。

在大眾運輸配套充足後，再來實施假日時段的單雙號車牌管制，以三小時為一單位，尖峰的六小時內，三小時讓尾數單號車牌的車輛通行、另三小時則是雙號車牌通行，不過這項政策影響很大，會先與地方政府協商，取得共識才會執行。

他說，如果一定要使用小車，會事先讓民眾了解走從台北到宜蘭各交流道的旅行時間，並公布台2線、台9線在塞車時行駛時間，也鼓勵民眾上路前透過App查路況，希望與地方智慧交通系統連線交通部系統，交通或儀控時間點會更精準。

立委陳歐珀要求交通部聽聽在地心聲，並提出包括國5部分路段時速，應從八十公里提升為九十公里，在塞車路段設置調撥車道，提供客運及遊覽車專用行駛，還要盡速完成頭城段宜4線上下匝道等十項改善建議。

陳建宇收下陳歐珀的建議書，並表示，這十點建議中，有部分建議已在進行，如宜4線匝道已在徵收用地，另雪隧內科技執法系統年底才完工，也會請國道公路警察局檢討執法方式，至於車道內是否可變換車道，因涉及安全，需要非常完整的配套。