【本報宜蘭】清明連假碰上宜蘭綠色博覽會，雪隧因大量車潮擠爆。宜蘭媳婦、國健署長邱淑媞在臉書上貼文，砲轟雪隧擬啟用「自動科技執法系統」，取締未保持車距小客車是「天兵政策」。她認為，應先做好「在地交通接駁系統」才能解決車流量問題，搞錯方向反而愈弄愈糟。

北市公車支援 邱按讚

邱淑媞指出，宜蘭縣政府明知長假搭上綠博，旅客會大量湧入，若沒有通配套措施一定會塞車，但縣府未發展在地接駁系統。雖然台北市長柯文哲參訪綠博選搭火車是正確示範，但仍有專車接送，一般民眾搭火車、客運到宜蘭後，「就沒有腳了」，只好選擇自己開車去宜蘭。

對於柯文哲提出調度台北市公車到宜蘭協助假日運輸，她表示贊同，但重點是建置在地小巴、租車系統、計程車叫客、電動機車等「多元」替代交通方案。

另外，雪隧因未來擬啟用「自動科技執法系統」，取締未保持安全車距及龜速等違規，消息在網路上瘋傳，導致雪隧出現駕駛人「恐懼性塞車」，甚至把車距拉到上百公尺，影響後方車流。邱淑媞說，相信交通部是出於好意，但加強執法想改善車流，只會造成民眾恐慌，且官方稱要依車速決定車距，規則太複雜，把民眾搞得無所適從，根本是「瞎熱心、沒有對症下藥」。

拉大車距 交部：也罰

對於科技執法引發「恐懼性塞車」，交通部長陳建宇回應表示，未來實際上路時會檢討執法方式，不致於走一趟雪隧被多次開罰。路政司指出，若只抓車距過短，會導致用路人拉大車距，建議也把拉大車距列入取締對象，因拉大車距跟龜速行駛，同樣都屬於浪費道路容量的違規行為。

至於陳建宇承諾台北到羅東單程九十分鐘，被民眾痛批跳票，陳建宇說，當初是指南港系統到羅東交流道的高速公路主線行駛時間，未計算上下游端；為貼近民眾感受，未來會公布兩項數據，一是平面道路及國道行駛整體時間，二是國道主線行駛時間，讓民眾參考。

他還補充，目前國五管控方式已經失靈，因此除了持續呼籲民眾多搭乘大眾運輸工具外，交通部也將和地方、立法院協調推出新的管控方式，最快不排除在端午連假上路。