【本報台北訊】每到上下班尖峰時間，總會看到員警站在路中央指揮交通，警界稱站「交整崗」，台北市警局交通大隊統計近五年，因站交整崗遭撞傷的警、義交多達八十人次。北市交大認為，民國八○年代的交通黑暗期已過，現員警站路中央只是當「人肉盾牌」，已無必要，將從過年後取消強制站路中央指揮的制度，改在路口沿線巡邏、疏導。

目前全北市交整崗為上午七到九時、傍晚五到七時，在全市約三百個路口，每路口配置員警、義交站路中央和路旁指揮，一天約出動七百七十人次警、義交。

台北市交通大隊大隊長林文貴指出，現在有交通號誌，員警做和號誌一樣的工作，不僅「做白工」，更成路障、人肉盾牌。也造成民眾知道警察定時、定點被「鎖」在路中央，反而會在周邊違規的僥倖心態。這種做法實施二十多年，應思考「有沒有更務實的做法」。

台北市上班族黃孟翔認為，警察站路中央指揮是有必要的，對交通一定有幫助。有些駕駛會搶黃燈，或紅燈未開放右轉，警方適時引導，都有助車流行進。

警大交通系教授曾平毅表示，警方整頓交通的目的是淨空車輛使交通順暢、達到見警率使大家能守法，但這兩個目的，「不一定要站在路中央才能達到」。但他認為，不是全面取消，而是依車流量、路口等分級、分類調整。