【本報台北訊】財改案無法過關，當初臨危受命當救火隊的高鐵董事長范志強表示遺憾，他說，該給的資料都給了，該說明的都說明了，當政治凌駕專業，朝野立委無法聚焦探討財務癥結，「沒看懂，就說黑箱」，他也束手無策。

立委質疑特許期一次延長四十年牽涉龐大利益分配，范志強說，攤開財務數字就可清楚看出，延五年、十年不是不行，但若沒有合理報酬率，吸引不到新股東增資，高鐵財務窟窿填不起來；立委要求調降票價，但高鐵的問題就是資金不足，都虧損了還降價，立委既要縮短特許期，又要票價降價，背離現實，「怎麼可能」。

范志強說，高鐵只有兩條路可走，一條是財務改善，讓公司自救，另一條是由政府接管買回；前者是社會成本較低、相對折衷的版本，後者付出的成本至少多兩千億元，還不計政府買回價金。

他也質疑，民進黨批評特許期延長四十年有八千億元利益，「卻從不看提資產重置」，未來營運期間，機電系統需汰換二至三次，估計二至三千億元，還須購買車輛一千五百多億元；民進黨質疑的利益完全沒考量到成本，昧於現實，令他不解。