【本報綜合外電報導】中國大陸國家發改委反壟斷局昨天開出史上最高壟斷罰單，針對日立、三菱電機等八家日本零部件企業，以及日本精工等四家軸承企業，共開出人民幣十二億三千五百萬元罰單，折合約新台幣六十億元，但日立與不二越因主動配合調查，免除處罰。

反壟斷局表示，自二○○○年一月至二○一○年二月，日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友等八家日本汽車零部件生產企業，為減少競爭、以最有利價格得到汽車製造商訂單，在日本頻繁進行雙邊或多邊會談，互相協商價格。

價格協商涉及中國市場且獲得訂單產品，包括啟動機、交流發電機、節氣閥體、線束等十三種，而經價格協商的零部件用於本田、豐田、日產、鈴木、福特等品牌的二十多種車型；截至去年底，這些訂單仍在供貨。

調查顯示，二○○○年一月至二○一一年六月，不二越、精工、捷太格特、NTN等四家軸承生產企業，在日本組織召開亞洲研究會，並在上海召開出口市場會議，討論亞洲地區與中國市場的軸承漲價方針、漲價時機和幅度。

反壟斷局稱，這八家汽車零部件與四家軸承企業，當事人多次達成並實施價格壟斷協議，違法行為持續時間超過十年，違法情節嚴重，國家發展改革委決定，按上一年的銷售額給予百分之四至百分之八的重懲。

大陸國家發改委表示，日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為，依法處罰人民幣八點三億元，對日本精工等四家軸承企業處罰四億三百多萬元，合計罰款十二億三千五百多萬元，而日立與不二越因主動配合調查，免除處罰。陸媒報導，大陸反壟斷調查能夠查明事實，關鍵就在策反「汙點證人」。

中國大陸已更頻繁利用已實施六年的反壟斷法，向外國企業施壓，陸發改委昨還表示，將對本次調查過程中發現的其他違法線索，繼續深入開展調查；而本月，發改委表示，已查明克萊斯勒、奧迪等車廠存在壟斷行為，將受相應處罰。