【本報台北訊】桃園機場第一航廈才擴建完不久，又不夠用了！桃園機場公司預估，今年底全年入出境旅客量將破表超過三千四百萬人次，超過原設計的三千二百萬人次，等到第三航廈興建已經來不及，交通部長葉匡時指示立刻擴建第二航廈應急。

桃機一航廈整建完成後，年旅客容量從一千二百萬人次增為一千五百萬人次，二航廈現在仍是一千七百萬人次；但桃機公司統計，去年機場旅客量已突破三千萬人次，快達飽合點。

桃機公司總經理費鴻鈞說，今年機場旅客量可能破表，不可能等第三航廈蓋好再解決問題，第二航廈必須變身，但記取第一航廈整建時帶來機場營運不便的教訓，二航廈擬在不影響現有營運方式下，將二到四樓廊道部分以鋼構方式向外延伸，增加出境大廳的面積，並打算在四樓設景觀花園餐廳，可邊用餐邊欣賞飛機起降；由於不動到結構，不會影響旅客動線，也不會發生更改結構導致漏水等問題。

費鴻鈞說，二航廈擴建經費已獲行政院同意，希望今年底前動工，最快明年底旅客容量可望可增加至五百萬人次。桃機公司近日內將向交通部簡報擴建案，確實動工日期將在聽取交通部意見後再敲定。

但擴建二航廈只是治標的方法，原本桃園機場規畫興建第三航廈，預估旅客量到二○三○年達到五千八百萬人次，但費鴻鈞表示，以近日桃機旅客每個月都有兩位數成長，評估很可能第三航廈使用十年後又不夠用了。

加上日前大陸國台辦主任張志軍來台時曾與費鴻鈞交換意見，認為陸客來台中轉會加速實現，屆時桃機旅客成長幅度更大，於是費鴻鈞決定將旅客預估量，以二○三二年達八千六百萬人次為目標，更改第三航廈的設計，六月底向交通部提出第三航廈興建案報告，因量體擴大，相關設計重新規畫，預算也從六百億元增至七百億元。原本第三航廈設計是二○一八年完工，年容量二千三百萬人次；修改後，二○二一年完工，年容量四千七百萬人次，並與第三跑道同時完成。

第三航廈除航廈主體，還包括位在二航廈與三航廈中間的多功能使用大樓，大樓內有商場、會展中心、旅館等設施，讓機場不只是搭機的地方，還增加娛樂功能，另還將興建與第三航廈相連的遠端登機廊廳。